Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • A hidraulikus tengelykapcsoló légtelenítése

A hidraulikus tengelykapcsoló légtelenítése (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
A tengelykapcsoló megfelelő működéséhez ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét a kompenzációs tartályban. Ha a folyadékszint rendszeresen csökken, ellenőrizni kell a rendszer tömítettségét. Minden tömlőcsatlakozást és magukat a tömlőket a tartálytól a munkahengerig tömíteni kell. A nedves, sötét foltok a fékfolyadék szivárgását jelzik. Ha a tengelykapcsoló nem old ki, vagy a pedál nem rendelkezik kellő ellenállással lenyomásakor, az azt jelenti, hogy levegő került a rendszerbe. Ebben az esetben légteleníteni kell a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásrendszerét. A benzinkútnál erre egy speciális eszközt használnak, amely a munkahengeren lévő légidomra van kötve. A szerelvény kinyitása után a fékfolyadékot a tengelykapcsoló hidraulikus meghajtórendszerébe pumpálják, amíg az összes légbuborék felfelé nem szorul a kompenzációs tartályba.

A hidraulikus tengelykapcsoló-hajtást azonban saját maga is pumpálhatja a fékrendszeren keresztül. Helyezze a tömlőt az első tárcsaféknyergén található légtelenítő csatlakozóra. A tömlőnek átlátszónak és elég hosszúnak kell lennie a fékrendszer légtelenítőinek és a tengelykapcsoló hidraulikus működtetőjének csatlakoztatásához.

A munka sorrendje





1. Emelje fel a járművet elölről, és helyezze az elejét állványra.



2. Távolítsa el az alsó motorvédőt.

3. Töltse fel a fékfolyadékot a tartályba a "MAX" jelzésig.

4. Távolítsa el a porvédő sapkák a szellőztetésből kapcsolatok a munkahenger, valamint az első féknyereg a lemez kerék fék-mechanizmus. Gondosan lazítsa meg a légtelenítő kapcsolatok. Tedd a tömlő felszerelése található, a féknyereg az első tárcsafék mechanizmus.

5. Töltse fel a tömlőt fékfolyadékkal. Ehhez óvatosan nyissa ki a féknyereg szerelvényét. Lassan nyomja le a fékpedált (asszisztens végzi) és tartsa lenyomva. Zárja el a légtelenítő szelepet és engedje el a fékpedált. Ismételje meg a műveletet, amíg a tömlő teljesen meg nem telik fékfolyadékkal.

6. Helyezze a tömlő másik, ujjal lezárt végét a szerelvényre, hogy eltávolítsa a levegőt a tengelykapcsoló hidraulikus hajtás munkahengeréből, nyissa ki mindkét szerelvényt.

7. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy ismét nyomja le a fékpedált, zárja el a féknyereg légtelenítőjét és engedje el a fékpedált.

8. Ismételje meg a műveletet, amíg a légbuborékok a fékfolyadékkal együtt nem jönnek ki. Ha szükséges, töltse fel a fékfolyadék szintjét a tartályban.

9. Zárja el a légtelenítőket a tengelykapcsoló munkahengerén és a tárcsaféknyergén. Távolítsa el a tömlőt, és helyezze fel a porvédő sapkákat.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W210 / Kuplung
Következő ▶

A hidraulikus tengelykapcsoló szemrevételezéses ellenőrzése
Tengelykapcsoló kopásának ellenőrzése
Kuplung rántások
Kuplung ellenőrzés
Kuplung kopás
Tengelykapcsoló javítás
A tengelykapcsoló lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Tengelykapcsoló meghajtás — levegő eltávolítása és folyadék cseréje a… Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hidraulikus ventilátor tengelykapcsoló — ki- és beszerelés Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Levegő eltávolítása a differenciálzár hajtás hidraulikus útjáról Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló-hajtás hidraulikus köréből Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A hidraulikus hajtás légtelenítése Mercedes W116 (1972-1980, benzin)
☛ A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásának légtelenítése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 13 + 37 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.