Tartalomjegyzék: Tengelykapcsoló működése ↡ Tengelykapcsoló meghibásodása ↡
Valahányszor a tengelykapcsoló működik, a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betétjei kopnak a keletkező súrlódás miatt. A kuplungtárcsa tehát kopóalkatrész, de átlagos élettartama több mint 100 000 km-es futásteljesítménynek felel meg. A hajtott tárcsa kopási élettartama elsősorban a terhelés mértékétől függ (például utánfutó szállításakor) és a mozgás természetéről. A tengelykapcsolón nincs szükség karbantartásra, mivel önbeálló.
Tengelykapcsoló működése
Kuplung hézag. Ha a tengelykapcsoló-pedál nincs lenyomva, a tengelykapcsoló-rendszerben lévő hézag lehetővé teszi, hogy a tengelykapcsoló-kioldócsapágy mentesüljön az állandó terhelés alól. Ez a rés kisebb lesz, ahogy a súrlódó bélések kopnak (a pedáljáték éppen ellenkezőleg, nagyobb lesz).
A tengelykapcsoló kioldása. Ha megnyomja a tengelykapcsoló-pedált, nyomás keletkezik a hidraulikus főhengerben. Ez a sebességváltón elhelyezett segédhengerre kerül, míg a munkahenger rúdja kinyúlik és a kioldókaron keresztül hajtja a tengelykapcsoló kioldó csapágyát. A csapágy a nyomótárcsa irányába mozog, rányomja a membránrugó szirmainak végeit, és a nyomótárcsa munkafelülete eltávolodik a hajtott tárcsától. A hajtott tárcsa szabadon forog a lendkerék és a nyomótárcsa munkafelülete között.
A tengelykapcsoló bekapcsolása. A tengelykapcsoló pedál felengedésekor a membránrugó szirmai kiegyenesednek, és a nyomólemez a hajtott tárcsát szorosan a lendkerékhez nyomja.
Tengelykapcsoló meghibásodása
Az autó indítása nagy motorfordulatszámon (csúszó indítás) vagy 2. fokozatban erősen koptatja a kuplung súrlódó betéteket.
Ha vezetés közben a tengelykapcsoló-pedálon hagyja a lábát, az lassan és folyamatosan elhasználódik. Még a legjobb kuplungtárcsák sem bírják ezt sokáig. A tengelykapcsoló tartósságára rossz hatással van az a szokás is, hogy az autót a gáz- és a tengelykapcsoló pedállal felfelé tartjuk.
Ha az autó piros lámpánál megállva mindig bekapcsolja az 1. sebességfokozatot és lenyomva tartja a tengelykapcsoló pedált, az szintén a tengelykapcsoló kopásához vezet. Ebben az esetben nagy terhelés nehezedik a tengelykapcsoló kioldó csapágyára és a membránrugó szirmainak végeire. Ezért engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, amikor a közlekedési lámpa világít, és kapcsolja be az 1-es fokozatot, amikor a lámpa sárgára vált.
Eredeti a weboldalon megjelent: MercedesMAN.ru