Подробности за инсталацията на AT
4 - пробка за източване на масления съд; 9 - Пробка за източване на преобразувателя на въртящия момент; 26 - Конектор за електрическо окабеляване; 33 - Скоростен лост; 46 - Шина за заземяване; 49 - Маслопровод; 61 - Тръба за пълнене на масло; 62 - Щит; 81 - Капак на преобразувателя на въртящия момент; 95 - Болт
1. Подробностите за AT инсталацията са представени на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
3. Отстранете трансферната кутия (вижте глава Преносна линия).
Статия, базирана на данни от уебсайта: www.mercedesman.ru
4. Отстранете тръбата за пълнене на масло (61) от двигателя.
5. Развийте пробката за източване (4) от AT съда и източете ATF от корпуса на трансмисията - не забравяйте да смените уплътнителната шайба.
6. Отстранете пробката (9) и източете ATF от преобразувателя на въртящия момент - не забравяйте да смените уплътнителната шайба.
7. Отстранете щита (62) и разкачете 13-щифтовия конектор (26) на електрическото окабеляване на блока за управление на предавките.
8. Изключете кабела на ключалката за паркиране.
9. Отстранете болтовете (95), закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча, след това отстранете капака на преобразувателя на въртящия момент (81).
10. Разкачете левия и десния маслопровод (49) от масления охладител.
11. След като освободите ключалката, разкачете пръта за превключване на предавките (63) от лоста на AT задвижващия механизъм (33) (вижте илюстрацията Конструкция на задвижването за смяна на AT).
12. Свалете вентилатора на охладителната система (вижте Глава Системи за охлаждане, отопление и климатизация).
13. Изключете заземителната шина (46) от AT картера.
14. Подпрете трансмисията с крик.
15. Развийте монтажните болтове и, като натиснете трансмисионния модул назад и надолу върху крика, отделете го от цилиндровия блок и го извадете изпод колата.
16. Отстранете преобразувателя на въртящия момент.
17. Монтажът се извършва в обратен ред.