W szczegóły instalacji
1 - Carter AT; 2 - Rurka do napełniania; 3 - Przewody olejowe; 4 - Szyna uziemiająca; 5 - Wał kardana; 6 - Wspornik tylnego zawieszenia zespołu napędowego; 7 - Drążek zmiany biegów; 8 - Śruba drążona złącza złączkowego; 9 - AT korek spustowy miski olejowej; 10 - Wspornik; 11, 12 - Okładki; 13 - Śruby (zewnętrzny TORX); 14 - Zacisk montażowy; B49 - Czujnik prędkości wyjściowej AT; X22/2 - złącze okablowania AT
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wezwania pomocy TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
4. Odłączyć rurkę wlewową (2) od skrzyń korbowych silnika i skrzyni biegów.
5. Odkręcić korek (9) i spuścić płyn ze skrzyni biegów – natychmiast ocenić stan płynu ATF i w razie potrzeby wymienić go (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).
6. Zdjąć bandaże, odłączyć wiązkę elektryczną od rurki wlewowej i odłączyć złącze stykowe (X22/2) - przygotować opaski zastępcze.
7. Odkręcić czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów (B49) - w razie potrzeby przygotować zastępczy oring.
8. Odkręcić lewy i prawy przewód olejowy prowadzący do chłodnicy oleju.
9. Poluzuj zacisk mocujący i wyjmij drążek zmiany biegów (7).
10. Zdjąć pokrywę (12) i odłączyć sprzęgło hydrokinetyczne od tarczy napędowej.
11. Podeprzyj skrzynię biegów specjalnym podnośnikiem.
12. Wymontować zespół belki poprzecznej z mocowaniem tylnego zawieszenia zespołu napędowego (6).
13. Odkręcić wał napędowy (5) od kołnierza wyjściowego skrzyni biegów i rozdzielczej i wyjąć go spod samochodu - w razie potrzeby najpierw odkręcić i przechylić skrzynię biegów (patrz niżej) - i przykręcić do elementów podwozia.
14. Wymontuj stabilizator (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy).
15. Poluzować opaskę mocującą wiązkę elektryczną do ramy, poprowadzoną na lewo od skrzyni biegów.
16. Odkręcić szynę uziemiającą (4).
17. Odkręć śruby mocujące AT do silnika i opuść go pod kątem - jeśli jeszcze tego nie robiłeś, zdemontuj wał napędowy.
18. W razie potrzeby za pomocą specjalnych ściągaczy wymontuj przemiennik momentu obrotowego ze skrzyni biegów.
19. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności - przed montażem należy lekko nasmarować kołnierz napędowy sprzęgła hydrokinetycznego. Upewnij się, że wał napędowy jest prawidłowo zamontowany.
20. Na koniec dezaktywuj tryb serwisowy systemu TELE AID i wyczyść pamięć procesora systemu autodiagnostyki pokładowej (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).