Rozwiązywanie problemów — informacje ogólne (Mercedes-Benz G-Class W463)

W przypadku wykrycia usterki automatycznej skrzyni biegów należy przede wszystkim sprawdzić poziom płynu ATF (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja). Jeśli poziom jest niewystarczający, sprawdź stan odpowiednich uszczelek. Dokładnie sprawdź wszystkie węże ATF, a także chłodnicę płynu przekładniowego i upewnij się, że nie ma oznak wycieków. Jedyne co może jeszcze zrobić właściciel pojazdu to sprawdzenie/wymiana czujników informacyjnych układu sterującego AT - przed przystąpieniem do wymiany podejrzanego czujnika należy sprawdzić pamięć modułu sterującego - wszystkie istotne awarie są rejestrowane w pamięci modułu w postaci kodów DTC, a w szczególnie poważnych przypadkach TCM automatycznie przełącza AT w tryb pracy awaryjnej. Kody DTC odczytuje się za pomocą specjalnego urządzenia diagnostycznego podłączonego do złącza pokładowego systemu autodiagnostyki (DTC) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika). W przypadku braku dostępu do niezbędnych instrumentów wystarczy spróbować przynajmniej jakościowo określić charakter awarii (na poziomie: elektryczny/mechaniczny) w celu ułatwienia komunikacji ze specjalistami serwisu samochodowego. Nie należy przedwcześnie rozpoczynać usuwania AT, gdyż zdiagnozowanie go wydaje się możliwe jedynie w ustalonej pozycji.