Решавање проблема – опште информације (Mercedes-Benz G-Class W463)

Ако се открије квар аутоматског мењача, прво проверите ниво ATF (види поглавље Рутинска нега и одржавање). Ако је ниво недовољан, проверите стање одговарајућих заптивки. Пажљиво прегледајте сва црева тракта ATF, као и хладњак течности мењача и уверите се да нема знакова цурења. Једино што још може да уради власник возила је провера/замена информационих сензора АТ контролног система – пре него што почнете са заменом сумњивог сензора, испитајте меморију контролног модула – сви битни кварови се евидентирају у меморији модула у кодови образаца DTC, а посебно озбиљних случајева TCM аутоматски пребацује АТ режим рада у нужди. Читање кодова DTC се врши помоћу посебне дијагностичке опреме спојене на конектор система за самодијагностику на возилу (DTC) (види поглавље Електрични системи мотора). У недостатку приступа потребним уређајима, биће довољно покушати барем квалитативно утврдити природу квара (на нивоу: електрични / механички) како би се олакшала комуникација са специјалистима аутосервиса. Не треба прерано започети уклањање АТ, јер се чини да је дијагностиковање могуће само у утврђеном положају.