Рутинска нега
У процесу сервисирања аутомобила, читалац ће се ускоро уверити да се многе процедуре могу (и треба) комбиновати због сличности радњи за њихово обављање. На пример, ако је возило подигнуто од земље да би се подмазала шасија, има смисла истовремено проверити стање издувних гасова, вешања, управљача и компоненти горива. Ако се точкови скидају ради другог посла, паметно је проценити и степен истрошености кочница. и на крају, изнајмљивање специјалног алата нема смисла изводити само једну процедуру: ако је потребно користити момент кључ за затезање, на пример, свјећица, било би корисно провјерити и силе затезања што већег броја доступних причвршћивача. колико је могуће, чије су силе затезања међу критичним параметрима.
Први корак у спровођењу програма одржавања возила је самообука. Пажљиво проучите материјале свих секција у вези са предстојећим процедурама, затим припремите све потребне материјале, опрему и алате. Ако се плашите да наиђете на проблеме при обављању неког конкретног посла, обратите се сервису или особи која је већ обавила овај посао.
Напомена. Сваки пут када се возило сервисира у сервису, кодови грешака за електронске уређаје за контролу мотора се читају помоћу уређаја за испитивање меморије грешака, ABS, SRS и систем против крађе - покушајте да с времена на време посетите брендиране сервисне станице. Треба имати на уму да неки кварови, као што су неисправни сензори система управљања мотором, не доводе до приметног смањења перформанси возила. Контролни уређаји имају режим рада у хитним случајевима или раде на просечним вредностима ускладиштеним у меморији, које возач често не може самостално да открије. Меморија грешака се испитује преко посебног дијагностичког конектора DLC.
Возило се мора сервисирати стриктно у складу са захтевима доле наведеног Распореда одржавања (погледајте одељак Распоред рутинског одржавања).
Оригинални чланак је на порталу [mercedesman.ru]