Rutinska njega
U procesu servisiranja automobila čitatelj će se ubrzo uvjeriti da se mnogi postupci mogu (i trebaju) kombinirati zbog sličnosti radnji za njihovo izvođenje. Na primjer, ako se vozilo podigne od tla radi podmazivanja šasije, ima smisla istovremeno provjeriti stanje ispušnih plinova, ovjesa, upravljanja i komponenti goriva. Ako se kotači uklanjaju zbog drugog posla, mudro je procijeniti i stupanj istrošenosti kočnica. I na kraju, najam posebnog alata nema smisla izvoditi samo jedan postupak: ako je potrebno upotrijebiti moment ključ za zatezanje, na primjer, svjećica, bilo bi korisno provjeriti i sile zatezanja što više raspoloživih spojnih elemenata što je moguće, čije su sile zatezanja među kritičnim parametrima.
Prvi korak u provedbi programa održavanja vozila je samoobuka. Pažljivo proučite materijale svih odjeljaka koji se odnose na nadolazeće postupke, zatim pripremite sve potrebne materijale, opremu i alate. Ako se bojite problema prilikom obavljanja bilo kojeg konkretnog posla, obratite se servisu ili osobi koja je već obavljala ovaj posao.
Bilješka. Svaki put kada se automobil servisira na servisu, kodovi grešaka za elektroničke upravljačke uređaje motora, ABS, SRS i protuprovalni sustav očitavaju se pomoću uređaja za ispitivanje memorije grešaka; pokušajte s vremena na vrijeme posjetiti brendirane servise. Treba imati na umu da neki kvarovi, kao što su neispravni senzori sustava upravljanja motorom, ne dovode do primjetnog smanjenja performansi vozila. Kontrolni uređaji imaju način rada u nuždi ili rade na prosječnim vrijednostima pohranjenim u memoriji, koje vozač često ne može samostalno otkriti. Memorija grešaka se ispituje preko posebnog dijagnostičkog priključka DLC.
Vozilo se mora servisirati strogo u skladu sa zahtjevima Rasporeda održavanja u nastavku (vidi odjeljak Raspored rutinskog održavanja).