Први корак би увек требало да буде провера осигурача ако је електрична компонента која се тестира заштићена једним. Осигурачи су додељени на поклопцу кутије са осигурачима.
Неисправан осигурач се мора заменити и проверити да ли нови не прегорева одмах након укључивања потрошача струје.
У овом случају, прво морате пронаћи узрок проблема. Обично је проблем кратак спој.
То значи да су на неком месту, понекад и у самом електричном уређају, тачке масе (-) и позитивног потенцијала (+) повезане једна са другом.
Други корак. Ако, са исправним осигурачем, лампа са жарном нити не упали, или, на пример, електрични мотор се не окреће, онда морате проверити да ли постоји напајање.
Провера лампе са жарном нити
1. Одврните лампу и прегледајте је. Ако је нит изгорела или стаклена сијалица не лежи чврсто у постољу, онда се таква лампа мора заменити.
Да бисте били сигурни да лампа ради исправно, поступите на следећи начин: повежите две жице директно на полове батерије и повежите их са лампом. Поларитет овде не игра никакву улогу. Једна од жица иде на струјни контакт, а друга на утичницу лампе.
Ако лампа и даље не светли, замените је. Али у овом случају морате бити сигурни да контакти лампе и утичнице нису прекривени корозијом.
Ако је потребно, третирајте кородиране или савијене стезаљке и терминале абразивним брусним папиром и вратите поуздан контакт.
2. Уметните сијалицу на своје место и укључите је ако исправно ради. Ако лампица не светли, користите тест лампу да проверите напајање.
Да бисте то урадили, спојите контролно светло на масу (-). То значи да један од контаката лампице упозорења мора бити безбедно повезан са телом мотора (чист метал) или директно на негативни терминал акумулатора.
Користите други контакт (+) да додирнете утикач за напајање или директно жицу за напајање.
Ако испитна лампица сада светли, али лампа која се тестира и даље не светли, то значи да је веза лампе са масом (-) прекинута. Да бисте то проверили, причврстите помоћну жицу спојену на каросерију аутомобила на утичницу лампе. Лампа би сада требало да упали.
Ако на напојној жици нема напона, односно контролна лампица не светли, онда је велика вероватноћа да је прекидач неисправан. У овом случају, потребно је "позвонити" прекидач.
Провера електромотора
Све већи број функција, у вези са пружањем удобности возила, врши се малим електричним моторима. Они доводе у акцију, на пример, подизачи, отвор на крову или централна брава.
Сваки мотор се укључује, ако је потребно, помоћу посебног прекидача, обично ручно.
3. Проверите осигурач одговарајућег мотора. Замените ако је потребно.
Пажња! Мотори електричних прозора и кровног отвора имају прекидаче који се искључују када су преоптерећени и поново се укључују након неког времена. Пре поновног покретања потребно је отклонити узрок преоптерећења. Ово може бити узроковано ледом на прозорима или контаминацијом водилица прозора.
Ако осигурач одмах поново прегори, онда је дошло до кратког споја.
Да бисте недвосмислено утврдили да ли је квар повезан са кваром електромотора, повежите га помоћним жицама (пречника 2 мм) директно на акумулатор или на одговарајуће терминале из акумулатора.
У овом случају, поларитет се мора поштовати. Ако сумњате у исправност изабраног поларитета, можете га проверити помоћу дијаграма пребацивања. Али у овом случају ћете морати да уклоните електрични мотор.
Сви електромотори аутомобила се напајају напоном на возилу (12-14 волти).
Ако мотор ради нормално након примене напајања преко помоћних жица, то значи да му није било напајања.
Ако се електромотор окреће сувише споро или повремено, онда се графитне (угљене) четке могу истрошити. У овом случају морате заменити четке мотора.
Ако мотор ради, онда помоћу електричног дијаграма одредите која жица напаја мотор напоном када су контакт и прекидач укључени.
4. Проверите жицу за напајање електричног мотора помоћу пробне лампице. Пошто електромотори троше много струје, можете користити обичну пробну лампу. Прикључне жице овог тестера имају оштре сонде које могу пробити изолацију жице, што олакшава проверу напона.
Пажња! Мотор брисача има посебне ознаке терминала, види одговарајуће поглавље.
Ако се напон не доводи до електромотора, то указује на нестанак струје. Неопходно је пронаћи и отклонити квар према принципу дијаграма.
Електромотори, због велике потрошње струје, обично имају додатни прекидачки релеј. Поступак провере релеја дат је у одговарајућем поглављу.
5. Проверите прекидач ако није пронађена грешка.
Ако је жица прекинута, препоручљиво је поставити нову, јер може бити тешко локализовати локацију прекида жице.