Prvým krokom by mala byť vždy kontrola poistky, ak je testovaný elektrický komponent chránený jednou. Poistky sú priradené na kryte poistkovej skrinky.
Chybnú poistku je potrebné vymeniť a skontrolovať, či nová nevyhorí ihneď po zapnutí spotrebiča.
V tomto prípade musíte najskôr nájsť príčinu problému. Problémom je zvyčajne skrat.
To znamená, že na určitom mieste, niekedy v samotnom elektrickom zariadení, sú body hmotnosti (-) a kladného potenciálu (+) navzájom spojené.
Druhý krok. Ak sa s funkčnou poistkou nerozsvieti žiarovka alebo sa napríklad elektromotor neotáča, musíte skontrolovať, či je napájanie.
Kontrola žiarovky
1. Odskrutkujte lampu a skontrolujte ju. Ak vlákno vyhorelo alebo sklenená žiarovka nesedí pevne v základni, je potrebné takúto žiarovku vymeniť.
Aby ste sa uistili, že svietidlo funguje správne, postupujte nasledovne: pripojte dva vodiče priamo na póly batérie a pripojte ich k svietidlu. Polarita tu nehrá žiadnu rolu. Jeden z drôtov ide do aktuálneho kontaktu a druhý do objímky lampy.
Ak lampa stále nesvieti, vymeňte ju. Ale v tomto prípade si musíte byť istí, že kontakty lampy a zásuvky nie sú pokryté koróziou.
V prípade potreby ošetrite skorodované alebo ohnuté svorky a koncovky brúsnym papierom a obnovte spoľahlivý kontakt.
2. Vložte žiarovku na miesto a zapnite ju, ak funguje správne. Ak sa lampa nerozsvieti, skontrolujte napájanie pomocou testovacej lampy.
Za týmto účelom pripojte kontrolku k zemi (-). To znamená, že jeden z kontaktov kontrolky musí byť bezpečne spojený s krytom motora (čistý kov) alebo priamo na záporný pól batérie.
Pomocou druhého kontaktu (+) sa dotknite napájacej zástrčky alebo priamo napájacieho kábla.
Ak sa testovacia lampa teraz rozsvieti, ale testovaná lampa stále nesvieti, znamená to, že spojenie lampy so zemou (-) je prerušené. Ak to chcete skontrolovať, pripojte pomocný vodič pripojený ku karosérii k objímke žiarovky. Lampa by sa teraz mala rozsvietiť.
Ak na napájacom vodiči nie je napätie, to znamená, že kontrolka nesvieti, potom je veľmi pravdepodobné, že spínač je chybný. V tomto prípade je potrebné "prezvoniť" spínač.
Kontrola elektromotorov
Čoraz väčší počet komfortných funkcií vozidla vykonávajú malé elektromotory. Ovládajú napríklad elektrické ovládanie okien, strešné okno alebo centrálne zamykanie.
Každý motor sa v prípade potreby zapína pomocou samostatného spínača, zvyčajne ručne.
3. Skontrolujte poistku príslušného motora. V prípade potreby vymeňte.
Pozor! Motory elektrického ovládania okien a strešného okna majú ističe, ktoré sa pri preťažení vypnú a po chvíli sa opäť zapnú. Pred opätovným spustením je potrebné odstrániť príčinu preťaženia. Môže to byť spôsobené námrazou na oknách alebo znečistením vodidiel okien.
Ak sa poistka okamžite znova prepáli, došlo ku skratu.
Ak chcete jednoznačne určiť, či porucha súvisí s poruchou elektromotora, pripojte ho pomocou pomocných vodičov (s prierezom 2 mm) priamo s batériou alebo zodpovedajúcimi svorkami z batérie.
V tomto prípade je potrebné dodržať polaritu. Ak máte pochybnosti o správnosti zvolenej polarity, môžete si ju skontrolovať pomocou schémy spínania. Ale v tomto prípade budete musieť odstrániť elektromotor.
Všetky elektromotory auta sú poháňané palubným napätím (12-14 voltov).
Ak motor po pripojení napájania cez pomocné vodiče funguje normálne, znamená to, že do neho nebolo privedené žiadne napájanie.
Ak sa elektromotor otáča príliš pomaly alebo prerušovane, môže dôjsť k opotrebovaniu grafitových (uhlíkových) kefiek. V tomto prípade musíte vymeniť motorové kefy.
Ak motor beží, potom pomocou elektrickej schémy určite, ktorý vodič napája motor napätím pri zapnutom zapaľovaní a spínači.
4. Skontrolujte napájací vodič elektromotora pomocou testovacej lampy. Keďže elektromotory spotrebúvajú veľa prúdu, môžete použiť bežné testovacie svetlo. Pripojovacie vodiče tohto testera majú ostré sondy, ktoré dokážu prepichnúť izoláciu vodičov, čo uľahčuje kontrolu napätia.
Pozor! Motor stierača má špeciálne označenia svoriek, pozri príslušnú kapitolu.
Ak nie je elektrickému motoru dodávané napätie, znamená to výpadok napájania. Poruchu je potrebné nájsť a odstrániť podľa princípovej schémy.
Elektromotory majú pre vysoký odber prúdu väčšinou prídavné spínacie relé. Postup kontroly relé je uvedený v príslušnej kapitole.
5. Ak nenájdete žiadnu poruchu, skontrolujte spínač.
Ak je drôt prerušený, je vhodnejšie položiť nový, pretože môže byť ťažké lokalizovať miesto prerušenia drôtu.