Tartalomjegyzék: Az izzólámpa ellenőrzése ↡ Elektromos motorok ellenőrzése ↡
Az elektromos telepítés hibaelhárítása során fontos a szisztematikus megközelítés. Ez vonatkozik mind a meghibásodott izzólámpa ellenőrzésére, mind a villanymotor meghibásodásának okainak keresésére.
Az első lépés mindig a biztosíték ellenőrzése legyen, ha a vizsgált elektromos alkatrészt ilyen védi. A biztosítékok a biztosítékdoboz fedelén találhatók.
A hibás biztosítékot ki kell cserélni, és ellenőrizni kell, hogy az új nem olvad-e ki azonnal az áramfogyasztó bekapcsolása után.
Ebben az esetben először meg kell találnia a probléma okát. A probléma jellemzően rövidzárlat.
Ez azt jelenti, hogy bizonyos helyen, néha magában az elektromos készülékben a tömegpontok (-) és a pozitív potenciál (+) összekapcsolódnak egymással.
Második lépés. Ha működő biztosíték esetén az izzólámpa nem világít, vagy például az elektromos motor nem forog, akkor ellenőrizni kell, hogy van-e tápfeszültség.
Az izzólámpa ellenőrzése
1. Csavarja le a lámpát és ellenőrizze. Ha az izzószál kiégett, vagy az üvegkörte nem ül szorosan az alapban, akkor az ilyen lámpát ki kell cserélni.
A lámpa megfelelő működésének ellenőrzéséhez kövesse az alábbiakat: csatlakoztasson két vezetéket közvetlenül az akkumulátor pólusaihoz, és csatlakoztassa őket a lámpához. A polaritás itt nem játszik szerepet. Az egyik vezeték az áramérintkezőhöz, a másik a lámpafoglalathoz megy.
Ha a lámpa továbbra sem világít, cserélje ki. De ebben az esetben meg kell győződnie arról, hogy a lámpa és az aljzat érintkezőit nem fedi korrózió.
Ha szükséges, kezelje a korrodált vagy meggörbült bilincseket és kivezetéseket csiszolópapírral, és állítsa helyre a megbízható érintkezést.
2. Helyezze be az izzót a helyére, és kapcsolja be, ha megfelelően működik. Ha a lámpa nem világít, a tesztlámpával ellenőrizze az áramellátást.
Ehhez csatlakoztassa az ellenőrző lámpát a földhöz (-). Ez azt jelenti, hogy a figyelmeztető lámpa egyik érintkezőjét biztonságosan kell csatlakoztatni a motorházhoz (tiszta fém) vagy közvetlenül az akkumulátor negatív pólusára.
A másik érintkezővel (+) érintse meg a tápkábelt vagy közvetlenül a tápkábelt.
Ha a tesztlámpa most kigyullad, de a vizsgált lámpa még mindig nem világít, ez azt jelenti, hogy a lámpa földelése (-) megszakadt. Ennek ellenőrzéséhez csatlakoztasson az autó karosszériájához csatlakoztatott segédvezetéket a lámpafoglalathoz. A lámpának most világítania kell.
Ha a tápvezetéken nincs feszültség, vagyis nem világít a vezérlőlámpa, akkor nagy valószínűséggel a kapcsoló hibás. Ebben az esetben szükséges a kapcsoló "csörgetése".
Elektromos motorok ellenőrzése
Egyre több, a jármű kényelméhez kapcsolódó funkciót látnak el kis elektromos motorok. Ezek működtetik például az ablakokat, a napfénytetőt vagy a központi zárat.
Minden motort szükség esetén külön kapcsolóval kell bekapcsolni, általában manuálisan.
3. Ellenőrizze a megfelelő motor biztosítékát. Szükség esetén cserélje ki.
Figyelem! Az elektromos ablak és a napfénytető motorjainak megszakítói vannak, amelyek túlterheléskor kikapcsolnak, és egy idő után újra bekapcsolnak. Újraindítás előtt meg kell szüntetni a túlterhelés okát. Ezt okozhatja az ablakokon lévő jég vagy az ablakvezetők szennyeződése.
Ha a biztosíték azonnal újra kiolvad, akkor rövidzárlat van.
Annak egyértelmű megállapításához, hogy a hiba az elektromos motor meghibásodásához kapcsolódik-e, csatlakoztassa a segédvezetékekkel (2 mm keresztmetszetű) közvetlenül az akkumulátorral vagy az akkumulátor megfelelő kivezetéseivel.
Ebben az esetben ügyelni kell a polaritásra. Ha kétségei vannak a kiválasztott polaritás helyességével kapcsolatban, a kapcsolási rajz segítségével ellenőrizheti. De ebben az esetben el kell távolítania az elektromos motort.
Az autó összes villanymotorja fedélzeti feszültségről működik (12-14 Volt).
Ha a motor a segédvezetékeken keresztüli áramellátás után normálisan működik, az azt jelenti, hogy nem kapott tápfeszültséget.
Ha az elektromos motor túl lassan vagy szakaszosan forog, akkor a grafit (szén) kefék elhasználódhatnak. Ebben az esetben ki kell cserélni a motorkeféket.
Ha a motor jár, akkor az elektromos diagram segítségével határozza meg, hogy melyik vezeték látja el a motort feszültséggel, amikor a gyújtás és a kapcsoló be van kapcsolva.
4. Ellenőrizze a villanymotor tápvezetékét tesztlámpával. Mivel az elektromos motorok sok áramot fogyasztanak, használhat szokásos tesztlámpát. Ennek a teszternek az összekötő vezetékei éles szondákkal rendelkeznek, amelyek átszúrhatják a vezeték szigetelését, így könnyen ellenőrizhető a feszültség.
Figyelem! Az ablaktörlő motor speciális kapocsjelölésekkel rendelkezik, lásd a megfelelő fejezetet.
Ha az elektromos motor nem kap feszültséget, az áramkimaradást jelez. Az elvi diagram szerint meg kell találni és meg kell szüntetni a hibát.
A villanymotorok nagy áramfelvételük miatt általában kiegészítő kapcsolórelével is rendelkeznek. A relé ellenőrzésének eljárása a megfelelő fejezetben található.
5. Ha nem talál hibát, ellenőrizze a kapcsolót.
Ha egy vezeték elszakad, célszerűbb egy újat lefektetni, mivel nehéz lehet meghatározni a vezetékszakadás helyét.