Tartalomjegyzék: Lámpakapcsolók és villanymotorok…↡ Érzékelő kapcsolók ellenőrzése ↡
A fedélzeti áramfogyasztók többsége manuálisan, egy kapcsoló segítségével kapcsolható be és ki. Ezen kívül vannak megszakítók.
Ilyen például a motorolajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelője és a fékfolyadékszint figyelmeztető lámpa érzékelője.
A kapcsoló főként elektromos áramkör létrehozására és megszakítására szolgál. Vannak olyan kapcsolók, amelyek megnyitják a kapcsolatot a földeléssel (-), valamint olyan kapcsolók, amelyek megszakítják a kapcsolatot a pozitív potenciállal (+).
Lámpakapcsolók és villanymotorok ellenőrzése
1. Távolítsa el a megfelelő kapcsolót. Az egyszerű kapcsolóknak csak két kivezetése van a vezetékek csatlakoztatásához. Ebben az esetben az egyik tűn mindig legyen egy (+), a másik tűn pedig egy plusz jelenik meg bekapcsolás után. Több terminállal rendelkező kapcsolók is rendelkezésre állnak. Ezeknél a kapcsolóknál a diagram segítségével megtudhatja, melyik terminálra kell a feszültséget táplálni. Ha szükséges, először kapcsolja be a gyújtást.
2. Ellenőrizze a feszültséget tesztlámpával. Ha a tesztlámpa kigyullad, kapcsolja be a kapcsolót, és ellenőrizze a feszültséget a kimeneti terminálján. Ha van feszültség, akkor bátran kijelenthetjük, hogy a kapcsoló működik. Ha nincs feszültség a bemeneti terminálon, ez a tápvezeték szakadását jelzi. Ellenőriznie kell a tápellátást az elektromos rajz szerint, és ha szükséges, új vezetéket kell fektetni.
Érzékelő kapcsolók ellenőrzése
A kapcsolóérzékelők például a fékfolyadék, a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjének figyelmeztető lámpa érzékelői.
(A weboldal alapján készült anyag MercedesMan.ru)
3. Csatlakoztasson egy "tárcsázó" eszközt az érzékelő két vezetékéhez (tesztlámpa vagy ohmmérő). Ehhez válassza le a vezetékeket az érzékelőről.
Figyelem! A hengerblokkba csavarozott szenzorok általában nem rendelkeznek földelő (-) vezetékkel, ezért a hengerblokkon keresztül csatlakoznak a földhöz (-), amelyhez maga az érzékelőtest is kapcsolódik.
Amikor zárva van (tartalmazza) az érzékelőnek mutatnia kell az áram áthaladását. Ilyen "csengetéshez" a legjobb ohmmérőt használni: ha az érzékelő zárva van, 0 Ohm-ot kell mutatnia, nyitott állapotban pedig - ∞ Ohm (végtelen ellenállás).
A teszt végén ellenőrizni kell a megfelelő figyelmeztető lámpák működését a műszerfalon.
4. Kapcsolja le a tápkábelt az érzékelő-kapcsolóról bekapcsolt gyújtás mellett, és vezesse le a földre (-). A figyelmeztető lámpának világítania kell.