Acestea includ, de exemplu, senzorul luminii de avertizare a presiunii uleiului de motor și senzorul luminii de avertizare a nivelului lichidului de frână.
Un întrerupător servește în principal la realizarea și întreruperea unui circuit electric. Există întrerupătoare care deschid conexiunea la masă (-), precum și întrerupătoare care întrerup conexiunea la potențial pozitiv (+).
Verificarea comutatoarelor lămpilor și a motoarelor electrice
1. Scoateți comutatorul corespunzător. Întrerupătoarele simple au doar două terminale pentru conectarea unui fir. În acest caz, ar trebui să existe întotdeauna un (+) pe un pin, iar un plus pe celălalt pin apare după pornire. Sunt disponibile și întrerupătoare cu mai multe terminale. Pentru aceste comutatoare, ar trebui să utilizați diagrama pentru a afla la ce terminal ar trebui să fie furnizată tensiunea. Porniți mai întâi contactul dacă este necesar.
2. Verificați tensiunea folosind o lumină de testare. Dacă ledul de testare se aprinde, porniți comutatorul și verificați tensiunea la borna de ieșire. Dacă există tensiune, atunci putem spune cu încredere că comutatorul funcționează. Dacă nu există tensiune la borna de intrare, aceasta indică o întrerupere a firului de alimentare. Trebuie să verificați sursa de alimentare conform schemei electrice și, dacă este necesar, să așezați un cablu nou.
Verificarea comutatoarelor senzorilor
Senzorii comutatorului sunt, de exemplu, senzori lumini de avertizare pentru lichidul de frână, uleiul de motor și nivelul lichidului de răcire.
3. Conectați dispozitivul "sunet" la cele două borne ale senzorului (lampă de test sau ohmmetru). Pentru a face acest lucru, deconectați firele de la senzor.
Atenţie! Senzorii înșurubați în blocul cilindrilor, de regulă, nu au un fir de împământare (-), deci sunt conectați la pământ (-) prin blocul cilindric, la care este conectat corpul senzorului însuși.
Când este închis (inclus) senzorul ar trebui să arate trecerea curentului. Pentru un astfel de "sunet", cel mai bine este să folosiți un ohmmetru: atunci când senzorul este închis, ar trebui să arate 0 Ohm, iar când este deschis - ∞ Ohm (rezistență infinită).
(Material preluat dintr-o resursă web: «MercedesMan»)
La sfârșitul testului, ar trebui să verificați funcționarea luminilor de avertizare corespunzătoare de pe tabloul de bord.
4. Deconectați cablul de alimentare de la comutatorul senzorului cu contactul pus și aduceți-l la masă (-). Lampa de avertizare ar trebui să se aprindă.