1. Ha a fűtés nem működik, először ellenőrizze a biztosítékot.
2. Távolítsa el a burkolatot, és ellenőrizze a hátsó ablak jégtelenítő tápcsatlakozóinak illeszkedését, ha a biztosíték rendben van. Ha szükséges, tisztítsa meg a dugókat és távolítsa el a korróziót az érintkezőkről.
Ha a fűtés továbbra sem működik, ellenőrizze a tápvezetékek és a kapcsoló, valamint a kapcsoló és a relé állapotát.
3. Ellenőrizze a fűtőszálak állapotát. Ehhez ellenőrizze a feszültség jelenlétét azon a helyen, ahol a menet csatlakozik, úgy, hogy a mérőeszköz összekötő vezetékének hegyét egy meglehetősen széles fóliacsíkkal becsomagolja. Ezt a fóliát a vizsgálat során a fűtőszálhoz nyomják (lásd a nyilat az ábrán).
4. Indítsa be a motort, és kapcsolja be a hátsó ablak jégtelenítőjét.
5. Mérje meg a feszültséget az egyes szálak közepén lévő fólia megnyomásával. Ha a menetek feszültsége körülbelül 6 V, akkor a menetek rendben vannak. Ha a feszültség 10 V-on belül van, vagy hiányzik, akkor a menet elszakad.
Ha a fűtőszálak elszakadtak, a kereskedelemben kapható vezetőképes ezüst alapú lakkal helyreállíthatók. A lakk felhordása előtt tisztítsa meg a sérült területet.
6. Fedje le a sérült A területet mindkét oldalon B szalaggal és ecsettel. Vigyen fel vezetőképes lakkot C (lásd az illusztrációt).
A publikáció újranyomtatva erről a forrásról: MercedesMan.ru
7. Hagyja száradni a lakkot 24 órán keresztül +25°C-on. Ha szükséges, használhat hajszárítót. +150°C hőmérsékleten a lakk 30 perc alatt megszárad.
Figyelem! Ne kapcsolja be a hátsó ablak páramentesítőjét, amíg az átlátszó lakk meg nem száradt. Ne használjon benzint vagy más oldószert a sérült szál kezelésére.