1. Първо проверете предпазителя, ако нагревателят не работи.
2. Отстранете тапицерията и проверете поставянето на щепселите за захранване към размразителя на задното стъкло, ако предпазителят е наред. Ако е необходимо, почистете щепселите и отстранете корозията от контактите.
Ако нагревателят все още не работи, проверете състоянието на захранващите проводници и превключвателя, както и превключвателя и релето.
3. Проверете състоянието на нишките на нагревателя. За да направите това, проверете наличието на напрежение на мястото, където е свързан конецът, като увиете върха на свързващия проводник на измервателното устройство с доста широка лента от фолио. Това фолио се притиска към нишката на нагревателя по време на изпитването (вижте стрелката на илюстрацията).
4. Стартирайте двигателя и включете размразителя на задното стъкло.
5. Измерете напрежението, като натиснете фолиото в центъра на всяка нишка. Ако напрежението на нишките е приблизително 6 V, тогава нишките са наред. Ако напрежението е в рамките на 10 V или липсва, тогава нишката се счупва.
Ако нагревателните нишки са скъсани, те могат да бъдат възстановени с помощта на проводящ лак на сребърна основа, който се предлага в търговската мрежа. Преди да нанесете лак, почистете повредената зона.
6. Покрийте повредената зона A от двете страни с лента B и нанесете проводящ лак C (вижте илюстрацията).
7. Оставете лака да изсъхне за 24 часа при +25°C. Ако е необходимо, можете да използвате сешоар. При температура +150°C лакът изсъхва за 30 минути.
Внимание! Не включвайте обезпотяването на задното стъкло, докато лакът не изсъхне. Не използвайте бензин или други разтворители за обработка на повредена резба.