AT detalii de instalare
1 - Carter AT; 2 - Tub de umplere; 3 - Linii de ulei; 4 - Autobuz de împământare; 5 - Arborele cardanic; 6 - Suport suspensie spate a unității de alimentare; 7 - Tija de schimbare; 8 - Șurub tubular al îmbinării unității; 9 - AT dopul de golire a baii de ulei; 10 - Consola; 11, 12 - Coperți; 13 - Șuruburi (tORX extern); 14 - Clemă de montare; B49 - Senzor viteza de iesire AT; X22/2 - Conector pentru cablajul AT
1. La modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2), activați modul de service al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Deconectați tubul de umplere (2) de la carterul motorului și al transmisiei.
5. Deșurubați dopul (9) și goliți lichidul de transmisie - evaluați imediat starea ATF și, dacă este necesar, înlocuiți-l (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină).
6. Eliberați bandajele, separați cablajul electric de tubul de umplere și deconectați conectorul de contact (X22/2) - pregătiți benzile de schimb.
7. Deșurubați senzorul de viteză de ieșire a transmisiei (B49) - dacă este necesar, pregătiți un inel O de schimb.
8. Deșurubați conductele de ulei din stânga și din dreapta care merg la răcitorul de ulei.
9. Slăbiți clema de montare și scoateți tija schimbătorului (7).
10. Scoateți capacul (12) și deconectați convertizorul de cuplu de la discul de antrenare.
11. Sprijiniți transmisia cu un muf special.
12. Scoateți ansamblul traversei cu suportul de suspensie al unității de alimentare din spate (6).
13. Desfaceți arborele de transmisie (5) de pe flanșa de ieșire a transmisiei și a carcasei de transfer și scoateți-l de sub mașină - dacă este necesar, mai întâi desfaceți și înclinați transmisia (vezi mai jos) - și legați-o de elementele de sub caroserie.
14. Scoateți bara anti-ruliu (vezi capitolul Suspensie și direcție).
15. Slăbiți banda care fixează cablajul electric de cadru, direcționat în stânga transmisiei.
16. Desfaceți magistrala de împământare (4).
17. Deșurubați șuruburile care fixează AT de motor și coborâți-l într-un unghi - dacă nu ați făcut acest lucru deja, scoateți arborele de transmisie.
18. Dacă este necesar, utilizați extractoare speciale pentru a scoate convertizorul de cuplu din transmisie.
19. Instalarea se efectuează în ordine inversă - înainte de instalare, flanșa de antrenare a convertizorului de cuplu trebuie lubrifiată ușor. Asigurați-vă că arborele elicei este instalat corect.
20. În cele din urmă, dezactivați modul de service al sistemului TELE AID și ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).