Demontarea
Detalii de instalare pentru montaj AT cu convertor de cuplu
4 - Buşon de scurgere a tavii; 9 - Buşon de golire al convertizorului de cuplu; 26 - Conector de cablare; 33 - Maneta schimbatorului de viteze; 46 - Bara de împământare a "masa"; 49 - Linie de ulei; 61 - Conducta de umplere cu ulei; 62 - Scut; 63 - Tija de schimbare a vitezelor; 64 - Suport de montare a conductei de evacuare din spate; 65 - Suport motor cu suport; 66 - Arborele cardanic; 80 - Cablu de activare blocare parcare; 81 - Capac convertizor de cuplu; 94 - Teava de evacuare; 95 - Bolt
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți țeava de umplere cu ulei (61) din motor.
3. Deşurubaţi buşonul de golire (4) de la vasul de transmisie şi goliţi uleiul de transmisie.
4. Deșurubați dopul de golire (9) de la convertizorul de cuplu și goliți uleiul de transmisie.
5. Scoateți ecranul (62) și deconectați conectorul cu 13 pini (26).
6. Deconectați cablul de blocare a parcării (80).
7. Scoateţi şuruburile (95) care fixează convertizorul de cuplu de placa de antrenare, apoi scoateţi capacul convertizorului de cuplu (81).
8. Deșurubați conductele de ulei din stânga și din dreapta (49) de la răcitorul de ulei.
9. Scoateți tija schimbătorului de viteze (63) smulgând clema.
10. Scoateți suportul de montare a țevii de evacuare (64).
11. Deconectați sistemul de evacuare (94).
12. Scoateți carcasa ventilatorului din radiator (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire).
13. Deșurubați suportul motorului din spate cu suport (65).
14. Scoateţi arborele de transmisie (66).
15. Deconectați firul de împământare (46) de la transmisie.
16. Deșurubați șuruburile care fixează transmisia de blocul cilindrilor și scoateți-l în jos înclinat.
17. Scoateți convertizorul de cuplu.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.