Carcasa transmisiei și convertor de cuplu
1 - Carcasa convertizorului de cuplu; 1a, 2a, 3b, 19a - Șuruburi; 2 - Carcasa transmisiei; 3 - Palet; Pentru - Strut; 5 - Filtru de ulei; 12a - Inele de teflon; 18, 67a - Garnituri; 19 - Unitate de control electrohidraulica AT; 20 - Glandă radială; 21 - Manșon de ghidare; 21a - inele O; 47 - Nuca; 48 - Flanșă de evacuare; 67 - Rulment cu bile; 68 - Inel de reținere
Dezasamblarea
1. Slăbiți bucșa de ghidare (21) și scoateți-l din transmisie.
2. Scoateți paletul (3).
3. Scoateți filtrul de ulei (5).
4. Scoateți șuruburile (19a) și scoateți unitatea de comandă electro-hidraulică AT (19).
5. Scoateți flanșa (48).
6. Apăsaţi simeringul radial (20), scoateți garniturile (67a), inel de fixare (68) și apăsați rulmentul cu bile (67) din carcasa transmisiei.
7. Scoateți garnitura (18).
8. Scoateți șurubul (1a) Și (2a) din carcasa convertizorului de cuplu și transmisiei.
9. Scoateți carcasa transmisiei (2) cu carcasă convertizor de cuplu (1).
Asamblare
1. Lubrifiați cu material de etanșare și introduceți inelele de teflon toate împreună în canelură (12a).
2. Instalați cutia de viteze (2) la convertizorul de cuplu (1), aliniați discurile de frână B2 și B3.
3. Înșurubați șuruburile (1a) Și (2a).
4. Măsurați jocul dintre clichetul frânei de mână și rulmentul cu bile. Ar trebui să fie între 0,3-0,5 mm.
5. Instalați garnitura (18), apăsați rulmentul cu bile în partea din spate a carcasei transmisiei.
6. Montați garniturile (67a).
7. Montați etanșarea radială (20) în carcasa transmisiei.
8. Instalați flanșa (48).
9. Montați și strângeți șuruburile unității de comandă electrohidraulice АТ (19).
10. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.