Cuprins: Dezasamblarea ↡ Asamblare ↡
Carcasa transmisiei și convertor de cuplu
1 - Carcasa convertizorului de cuplu; 1a, 2a, 3b, 19a - Șuruburi; 2 - Carcasa transmisiei; 3 - Palet; 3a - Distanțiere; 5 - Filtru de ulei; 12a - Inele de teflon; 18, 67a - Garnituri; 19 - Unitate de control electrohidraulica AT; 20 - Simering radial; 21 - Manșon de ghidare; 21a - Inele O; 47 - Nuca; 48 - Flanșă de evacuare; 67 - Rulment cu bile; 68 - Inel de reținere
Dezasamblarea
1. Slăbiți manșonul de ghidare (21) și scoateți-l din transmisie.
Original publicat pe site [MercedesMan]
2. Scoateți tava (3).
3. Scoateți filtrul de ulei (5).
4. Deșurubați șuruburile (19a) și scoateți unitatea de comandă electrohidraulică AT (19).
5. Scoateți flanșa (48).
6. Apăsați simeringul radial (20), îndepărtați garniturile (67a), inelul de reținere (68) și apăsați rulmentul cu bile (67) din carcasa transmisiei.
7. Scoateți garnitura (18).
8. Scoateți șurubul (1a) și (2a) din carcasa convertizorului de cuplu și transmisie.
9. Scoateți carcasa transmisiei (2) din carcasa convertizorului de cuplu (1).
Asamblare
1. Lubrifiați cu material de etanșare și introduceți inelele de teflon (12a) împreună în canelură.
2. Montați cutia de viteze (2) pe convertizorul de cuplu (1). Aliniați discurile de frână B2 și B3.
3. Strângeți șuruburile (1a) și (2a).
4. Măsurați distanța dintre clichetul frânei de mână și rulmentul cu bile. Ar trebui să fie între 0,3-0,5 mm.
5. Montați distanțierul (18), apăsați rulmentul cu bile în partea din spate a carcasei transmisiei.
6. Montați garniturile (67a).
7. Montaţi simeringul radial (20) în carcasa transmisiei.
8. Montați flanșa (48).
9. Instalaţi şi strângeţi şuruburile de fixare a unităţii de comandă electrohidraulice AT (19).
10. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.