Frâne cu mai multe discuri B2, B3 și mecanism de blocare la "Parcare"
2 - Carcasa transmisiei; 11 - Șuruburi; 14 - Frână multidisc B2; 15 - Blocarea vitezei la "Parcare"; 133 - Frână multidisc; B3, 133a - Inel de reținere; 133b - Garnitura arc
Verificarea jocului "L" la frâna multidisc B3
2 - Carcasa transmisiei (suport exterior de frână B3); 14a - Piston; 133a - Disc exterior 6,5 mm grosime; 133b, 133c - Discuri exterioare de 1,8 mm grosime; 133d - Arc arc; 133e - Discuri de frecare; 133f - Inel de reținere; "L" - Gap
Dezasamblarea
1. Scoateți transmisia de la convertizorul de cuplu.
2. Scoateți frâna multidisc B3 (133) și șaiba elastică (133b) demontând inelul de fixare (133a) din carcasa transmisiei.
3. Scoateți șuruburile (11).
4. Scoateți frâna multidisc B2 (14) din carcasa transmisiei.
5. Scoateți angrenajul de blocare a parcării (15).
Asamblare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. Verificați și măsurați jocul în frâna multidisc B3. Distanța "L" în frâna multidisc B3: 1,0 - 1,4 mm.
(Articolul a fost împrumutat de pe site: MercedesMan)
Montați discurile de frână B3 împreună în ordinea prezentată în ilustrația 12.6 și introduceți-le unul câte unul. Măsurați distanța "L" dintre inelul de reținere (133f) și discul exterior (133a) în trei puncte. În timpul măsurării, inelul de reținere (133f) trebuie să atingă pista superioară a rulmentului din canelura suportului exterior de frână (2).
Reglați jocul folosind inelele de fixare (133f), dacă este necesar. Grosimi inel de reținere: 3,2, 3,5, 3,8, 4,1, 4,4 și 4,7 mm.