Cuprins: Dezasamblarea ↡ Asamblare ↡
14a - Suport exterior de frână B2 sau piston B3; 14b-d - Inele O pentru frâna B3; 27 - Piston de frână B2; 28 - Inel de ghidare a pistonului; 28a-b - Inele O pe inelul de ghidare a pistonului; 29, 134b - Arcuri disc; 30 - Placă cu arc; 31, 134a - Inele de reținere; 32 - Ghidaj piston frână B2 și B3; 32a - inel O; 134 - Bloc disc
31 - Inel de reținere; 074 - Extractor
27 - Piston; 28 - Inel de ghidare a pistonului; 137 - Supapă
A - Canalul de ulei al pistonului B3; B - Canalul de ulei al pistonului B2 pe partea din spate; C - Canal ulei ambreiaj K3; D - Canalul de ulei al pistonului B2 pe partea schimbătorului de viteze
Asamblarea ghidajului pistonului și suportului exterior al frânei multidisc B2
2 - Carcasa transmisiei; 14a - Suport exterior de frână B2, (pistonul B3); 32 - Ghidaj piston
Secțiunea de frână B1
14a - Suport exterior de frână B2; 27 - Piston B2; 134a - Disc exterior (6,5 mm grosime); 134b - Disc exterior (1,8 mm grosime); 134c - Disc exterior (1,8 mm grosime); 134d - Discuri de frecare; 134e - Arc disc; 144a - Inel de reținere; L - Gap
Dezasamblarea
1. Scoateți inelul de reținere (134a).
Opțiuni | ||
| Distanță în frâna multidisc B1, mm | Discul 2 | 1,90-2,30 |
Discul 3 | 2,00-2,40 | |
Discul 4 | 3,00-3,40 | |
2. Scoateți ansamblul discului de frână B2 (134) și arcul discului (134b) de pe suportul exterior de frână B2.
3. Așezați extractorul (074) pe arcul disc (29) și comprimați-l până când fanta inelului elastic este liberă.
4. Scoateți inelul de reținere (31).
5. Scoateți placa arcului (30) și arcul disc (29).
Sursă originală de informații: MERCEDESMAN
6. Deconectați inelul de ghidare a pistonului (28) și pistonul de frână B2 (27) de la pistonul B3 (14a) prin aplicarea de aer comprimat în orificiul D (consultați ilustrația însoțitoare).
7. Apăsaţi inelul de ghidare (28) de pe pistonul B2 (27).
8. Scoateți ghidajul (32) de la pistonul B3 (14a) aplicând aer comprimat în orificiul A.
Asamblare
1. Așezați ghidajul (32) și pistonul B3 (14a) în poziția corectă. Pentru a face acest lucru, introduceți ghidajul (32) în carcasa transmisiei (2) și strângeți. Apăsați suportul exterior de frână B2 (14a) în ghidaj (32) până când se oprește. Golul de pe caneluri sau decupajul de pe suportul exterior de frână B2 (14a) trebuie îndreptat în jos (săgeată).
2. Introduceți pistonul de frână B2 (27) în pistonul de frână B3 (14a). Capetele rotunjite ale inelelor O (14c), (28a) și (28b) trebuie să fie orientate spre exterior Capătul rotunjit al inelelor O (14d) trebuie să fie orientată spre interior (consultați ilustrația însoțitoare 17.1).
3. Introduceți inelul de ghidare a pistonului (28). Supapa (137) din inelul de ghidare al pistonului trebuie să fie sus.
4. Introduceți arcul disc (29) și placa arcului (30).
5. Așezați extractorul (074) pe arcul disc (29) și comprimați-l până când fanta inelului elastic este liberă.
6. Introduceți inelul de reținere (31).
7. Introduceți arcul disc (134b) și ansamblul disc (134) pe suportul exterior de frână B2.
8. Montați discurile de frână B3 împreună în ordinea prezentată în ilustrația (109) și introduceți-le unul câte unul.
9. Așezați presa (078) pe discul exterior (70c).
10. Strângeți blocul de disc folosind o presă până când se oprește până când inelul de marcare este vizibil (săgeată mică).
11. Măsurați distanța L în trei puncte dintre inelul de reținere (144a) și discul exterior (134a). Mărimea golurilor din frâna multidisc (B2) este dată în tabel.
Opțiuni | ||
| Distanță în frâna multidisc B2, mm | Discul 4 | 1.90-2.30 |
Discul 5 | 2.00-2.40 | |
12. Dacă este necesar, reglați distanța cu inelul de blocare (144a). Grosimea inelului de reținere: 2,9, 3,2, 3,5, 3,8 și 4,1 mm.
13. Montați inelul de reținere (134a).