Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
Detalii de instalare a frânei multidisc B1 și a pompei de ulei
1 - Carcasa convertizorului de cuplu; 6 - Frână multidisc B1; 6a - șuruburi M6x32 (11 bucăți); 7 - Pompa de ulei; 7a - șuruburi M8x35 (7 bucăți); 8 - Placă intermediară
1. Scoateți ambreiajele multiplacă K1, K2 și K3.
2. Deșurubați șuruburile (7a) și scoateți pompa de ulei (7). Scoateți cele două șuruburi opuse din carcasa pompei de ulei și scoateți pompa de ulei din carcasa convertizorului de cuplu lovind ușor cu un ciocan de plastic.
Material preluat dintr-o resursă web MERCEDESMAN
3. Slăbiți șuruburile (6a) și scoateți frâna multidisc B1 (6) din carcasa convertizorului de cuplu. Slăbiți cele două șuruburi opuse din frâna multidisc B1 și scoateți-l din carcasa convertizorului de cuplu atingând ușor cu un ciocan de plastic.
4. Deconectați placa intermediară (8) de carcasa convertizorului de cuplu (1).
Instalare
1. Montați placa intermediară (8) pe carcasa convertizorului de cuplu (1). Placa intermediară poate fi folosită de mai multe ori.
2. Înșurubați șuruburile care fixează frâna multidisc B1 (6) în carcasa convertizorului de cuplu (1). Poziția de instalare a frânei multidisc B1 în raport cu carcasa convertizorului de cuplu este determinată de știftul de ghidare de pe frâna multidisc B1.
3. Montați pompa de ulei (7) și strângeți șuruburile de fixare.
4. Montați ambreiajele multiplacă K1, K2 și K3. Ilustrația însoțitoare arată pasajul de ulei E pentru ambreiajul K1.