Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Премахване
Подробности за монтаж на многодискова спирачка B1 и маслена помпа
1 - Корпус на преобразувателя на въртящия момент; 6 - Многодискова спирачка B1; 6a - Болтове M6x32 (11 броя); 7 - Маслена помпа; 7a - M8x35 болтове (7 броя); 8 - Междинна плоча
1. Отстранете многодисковите съединители K1, K2 и K3.
[Информация, копирана от уебсайта: www.MercedesMan.ru]
2. Развийте болтовете (7a) и свалете маслената помпа (7). Отстранете двата противоположни болта в корпуса на маслената помпа и извадете маслената помпа от корпуса на преобразувателя на въртящия момент, като почукате леко с пластмасов чук.
3. Развийте болтовете (6a) и отстранете многодисковата спирачка B1 (6) от корпуса на преобразувателя на въртящия момент. Развийте двата срещуположни болта в многодисковата спирачка B1 и я извадете от корпуса на преобразувателя на въртящия момент, като го почукате леко с. пластмасов чук.
4. Разкачете междинната плоча (8) от корпуса на преобразувателя на въртящия момент (1).
Монтиране
1. Монтирайте междинната плоча (8) върху корпуса на преобразувателя на въртящия момент (1). Междинната плоча може да се използва няколко пъти.
2. Завийте болтовете, закрепващи многодисковата спирачка B1 (6) в корпуса на преобразувателя на въртящия момент (1). Монтажната позиция на многодисковата спирачка B1 спрямо корпуса на преобразувателя на въртящия момент се определя от водещия щифт на многодисковата спирачка B1.
3. Монтирайте маслената помпа (7) и затегнете нейните монтажни болтове.
4. Монтирайте многодисковите съединители K1, K2 и K3. Придружаващата илюстрация показва маслен канал E за съединител K1.