Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Премахване и монтиране на многодискова спирачка B1 и маслена помпа
1 - Корпус на преобразувателя на въртящия момент; 6 - Многодискова спирачка (B1); 6a - Болтове M6x32 (11 броя); 7 - Маслена помпа; 7a - M8x35 болтове (7 броя); 8 - Междинна плоча
Премахване
1. Отстранете многодисковите съединители K1, K2 и K3.
2. Развийте болтовете (7a) и свалете маслената помпа (7). Отстранете двата противоположни болта в корпуса на маслената помпа и извадете маслената помпа от корпуса на преобразувателя на въртящия момент, като почукате леко с пластмасов чук.
3. Развийте болтовете (6a) и отстранете многодисковата спирачка B1 (6) от корпуса на преобразувателя на въртящия момент. Развийте двата противоположни болта на многодисковата спирачка B1 и я извадете от корпуса на преобразувателя на въртящия момент, като леко я почукате с пластмасов чук.
4. Разкачете междинната плоча (8) от корпуса на преобразувателя на въртящия момент (1).
Монтиране
1. Монтирайте междинната плоча (8) върху корпуса на преобразувателя на въртящия момент (1). Междинната плоча (8) може да се използва няколко пъти.
2. Завийте болтовете, закрепващи многодисковата спирачка B1 (6) в корпуса на преобразувателя на въртящия момент (1). Монтажната позиция на многодисковата спирачка B1 спрямо корпуса на преобразувателя на въртящия момент се определя от водещия щифт на многодисковата спирачка B1 (стрелка).
Публикация, препечатана от този ресурс www.mercedesman.ru
3. Монтирайте маслената помпа (7) и затегнете нейните монтажни болтове.
4. Монтирайте многодисковите съединители K1, K2 и K3. Илюстрацията показва маслен канал E за съединител K1.