Многодискови спирачки B2, B3 и блокираща предавка при "Паркиране"
2 - Корпус на трансмисията; 11 - Болтове; 14 - Многодискова спирачка B2; 15 - Заключваща предавка при "Паркиране"; 133 - Многодискова спирачка; B3, 133a - Задържащ пръстен; 133b - Уплътнение на пружината
Проверка на хлабината "L" в многодисковата спирачка B3
2 - Корпус на трансмисията (външна спирачна опора B3); 14а - Бутало; 133a - Външен диск с дебелина 6,5 мм; 133b, 133c - Външни дискове с дебелина 1,8 мм; 133d - Дискова пружина; 133e - Фрикционни дискове; 133f - Задържащ пръстен; "L" - празнина
Разглобяване
1. Отстранете трансмисията от преобразувателя на въртящия момент.
2. Отстранете B3 многодисковата спирачка (133) и пружинната шайба (133b), като премахнете фиксиращия пръстен (133a) от корпуса на трансмисията.
3. Свалете болтовете (11).
4. Отстранете многодисковата спирачка B2 (14) от корпуса на трансмисията.
5. Свалете зъбното колело за заключване при паркиране (15).
Сглобяване
Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването. Проверете и измерете хлабината в многодисковата спирачка B3. Хлабина "L" при многодискова спирачка B3: 1,0 - 1,4 мм.
Монтирайте спирачните дискове B3 заедно в реда, показан на илюстрация 12.6, и ги поставете един по един. Измерете разстоянието "L" между задържащия пръстен (133f) и външния диск (133a) в три точки. По време на измерването задържащият пръстен (133f) трябва да докосва горния лагерен пръстен в жлеба на външната опора на спирачката (2).
Регулирайте хлабината с помощта на фиксиращи пръстени (133f), ако е необходимо. Дебелини на задържащите пръстени: 3.2, 3.5, 3.8, 4.1, 4.4 и 4.7 mm.