Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
B1 többtárcsás fék és olajszivattyú ki- és beszerelése
1 - Nyomatékváltó ház; 6 - Többtárcsás fék (B1); 6a - M6x32 csavarok (11 db); 7 - Olajszivattyú; 7a - M8x35 csavarok (7 darab); 8 - Köztes lemez
Eltávolítás
1. Távolítsa el a K1, K2 és K3 többtárcsás tengelykapcsolókat.
2. Csavarja ki a csavarokat (7a), és vegye le az olajszivattyút (7). Távolítsa el a két ellentétes csavart az olajszivattyú házából, és távolítsa el az olajszivattyút a nyomatékváltó házából úgy, hogy egy műanyag kalapáccsal enyhén megütögeti.
3. Csavarja ki a csavarokat (6a), és vegye ki a B1 többtárcsás féket (6) a nyomatékváltó házából. Csavarja ki a B1 többtárcsás fék két ellentétes csavarját, és egy műanyag kalapáccsal enyhén ütögetve távolítsa el a nyomatékváltó házából.
4. Válassza le a közbenső lemezt (8) a nyomatékváltó házáról (1).
(További információ a weboldalon: MercedesMan.ru)
Telepítés
1. Szerelje fel a közbenső lemezt (8) a nyomatékváltó házára (1). A közbenső lemez (8) többször használható.
2. Csavarja be a B1 többtárcsás féket (6) rögzítő csavarokat a nyomatékváltó házába (1). A B1 többtárcsás fék beépítési helyzetét a nyomatékváltó házához képest a B1 többtárcsás fék vezetőcsapja (nyíl) határozza meg.
3. Szerelje be az olajszivattyút (7), és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
4. Szerelje be a K1, K2 és K3 többtárcsás tengelykapcsolókat. Az ábra a K1 tengelykapcsoló E olajjáratát mutatja.