Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W463 (1999-2019)
  • Főoldal
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • A tápegység ki- és beszerelése

A tápegység ki- és beszerelése (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Tartalomjegyzék: Az elektromos vezetékek leválasztása ↡ A tápegység eltávolítása ↡
Jegyzet. A motort a sebességváltóval együtt eltávolítják.


Az elektromos vezetékek leválasztása



Benzines modellek



A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (1/8)

A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (1/8)
1 — Panelfedél a motor vezetékekhez (a kabinban)
A - Érintkező csatlakozó
N3/10 - ME-SFI vezérlőmodul


A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (2/8)

A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (2/8)
4 — Elektromos vezeték fonat
N10/1 - Első SAM


A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (3/8)

A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (3/8)
W10 - Akkumulátor földelés




A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (4/8)

A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (4/8)
X35 / 26-Moduláris egység/motor elválasztó egység


A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (5/8)

A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (5/8)
2 — A vészindítási segédfeszültség-csatlakozó fedele
3 - 30-as kivezetés
X4/30 - Sorkapocs (motorkör 30)


A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (6/8)

A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (6/8)
X22/2 - Automata sebességváltó csatlakozó




A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (7/8)

A fő motor huzalozási alkatrészeinek elrendezése (7/8)
W49 - Erőátviteli földelő busz


A főmotor kábelkötegeinek leválasztása (8/8)

A főmotor kábelkötegeinek leválasztása (8/8)
13 - Csavar
B49 — Sebességváltó kimeneti fordulatszám-érzékelő


1. A megfelelő konfigurációjú modelleken (ET2 kód) aktiválja a TELE AID segélyhívó rendszer szervizmódját (lásd a részt A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).

2. Kapcsolja be a segédakkumulátort és csatlakoztassa a szabványos akkumulátorhoz, majd válassza le a negatív vezetéket az utóbbiról, és szigetelje le a póluskapcsot. Ha az akkumulátort eltávolították a járműből, húzza ki róla a pozitív kábelt is.

7 - Segéd akkumulátor

7 - Segéd akkumulátor
8 — Modul pozitív vezeték kapcsa
9 — A modul negatív vezetékének kivezetése
W10 - Akkumulátor földelés




3. Távolítsa el a légút rezonátorkamráját a vízkollektorral (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

4. Távolítsa el az utastérben található motor elektromos vezetékeinek panelburkolatát (1).

5. Kösse le az elektromos vezetékek csatlakozóit (A) az ME-SFI vezérlőmodulon (N3/10), - nyomja le a reteszt, és forgassa el a rögzítőkart.

6. Távolítsa el a kesztyűtartót (lásd a fejezetet Test).

7. Válassza le a moduláris blokk/motor elválasztó egység (X35/26) érintkezőcsatlakozóját.

8. Kösse le az elülső jelérzékelő és aktiváló modul (SAM) vezetékét (4) (N10/1).

9. Húzza ki a belső motor kábelkötegét a karosszériapanelen lévő átvezető nyíláson keresztül – próbálja meg ne sérteni a szigetelést.

10. Kösse le a lambda szondák (G3/3), G3/4, G3/5 és G3/6 elektromos vezetékcsatlakozóit (lásd az ábrát A tápegység beszerelésének részletei benzines modelleken).

11. Távolítsa el a bal oldali gyújtótekercset (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

12. Nyissa ki a kiegészítő tápcsatlakozó fedelét (2) a vészindításhoz.

13. Csavarozza le a vezetéket (3) a 30. motoráramkör (X4/30) sorkapocs blokkjának 30. kapcsáról.

14. Válassza le a W11/5 földelő buszt az önindítóról.

15. Kösse le az elektromos vezetékek csatlakozóját (X22/2) a sebességváltón.

16. Csavarozza le a sebességváltó testszíjat (W49) a keretről.

17. Távolítsa el a csavart (13) és távolítsa el a sebességváltó kimeneti sebességérzékelőjét (B49) (sebesség érzékelő), - készítsen elő egy csere O-gyűrűt.

18. A telepítés fordított sorrendben történik - a megfelelő konfigurációval (ET2 kód) kapcsolja ki a TELE AID rendszer szervizmódját (lásd a fejezetet A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).



19. Végül olvassa el a hibakódokat, és törölje az OBD memóriát a STAR DIAGNOSIS szkenner segítségével (6511 1801 00) (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

Dízel modellek



M612



Az M612 motor huzalozásának fő alkatrészeinek elrendezése (1/3)

Az M612 motor huzalozásának fő alkatrészeinek elrendezése (1/3)
1 - Borító; 2 - 30-as kivezetés; 3 - A légút rezonátorkamrája vízkollektorral; 4 - Borító; 5, 6, 12 - Érintkező csatlakozók; 9 Motor kábelköteg; 10 - Zár; 11 - Kötszer; N3/9 - CDI vezérlőmodul; N14/2 - Előfűtési rendszer kimenet; X4/30 - Sorkapocs vészindítási segédtáp csatlakoztatásához


Az M612 motor huzalozásának fő alkatrészeinek elrendezési rajza (2/3)

Az M612 motor huzalozásának fő alkatrészeinek elrendezési rajza (2/3)
W49 - Erőátviteli földelő busz
X22 / 2 - Központi csatlakozó, az automata sebességváltó


Az M612 motor huzalozásának fő alkatrészeinek elrendezési rajza (3/3)

Az M612 motor huzalozásának fő alkatrészeinek elrendezési rajza (3/3)
7, 8 — Érintkező csatlakozók
N10/1 - Relé szerelőblokk




1. A megfelelő konfigurációjú modelleken (ET2 kód) aktiválja a TELE AID segélyhívó rendszer szervizmódját (lásd a részt A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).

[A publikáció újranyomtatva erről a forrásról: MERCEDESMAN.ru]

2. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

3. Vészindításhoz nyissa ki a kiegészítő tápcsatlakozó fedelét (1).

4. Csavarozza le a vezetéket (2) a 30. motoráramkör (X4/30) sorkapocs blokkjának 30. kapcsáról.

5. Távolítsa el a légút rezonátorkamráját a vízkollektorral (3) (lásd a fejezetet) Tápellátás és kipufogó rendszerek).

6. Távolítsa el a fedelet (4) a motortér hátsó válaszfaláról.

7. Oldja ki és húzza ki az érintkezők csatlakozóit (5 és 6) a CDI vezérlőmodulon (N3/9) - a csatlakozóhoz (5) való hozzáférés a csatlakozó (6) leválasztása után nyílik meg.

8. Távolítsa el a fedelet bal oldalon a műszerfal alatt, és válassza le a csatlakozókat (7 és 8) az első biztosíték/relé szerelőblokkból (N10/1).

9. Oldja ki a motor kábelkötegét (9) a karosszériapanelen lévő átvezető nyíláson keresztül, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szigetelést.

10. Oldja ki a zárat (10), és távolítsa el a szalagokat (11) a fröccsenésvédőn és a hűtőfolyadék vezetéken.

11. Húzza ki a csatlakozókat (12) az előfűtőrendszer (N14/2) kimenetén.

12. Válassza le az elektromos vezetékek csatlakozóját (X22/2) a sebességváltón.

13. Csavarozza le az átviteli földelési buszt (W49) a keretről.

14. A telepítés fordított sorrendben történik - a megfelelő konfigurációval (ET2 kód), kapcsolja ki a TELE AID rendszer szervizmódját, lásd a fejezetet A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).



15. Végül olvassa el a hibakódokat, és törölje az OBD memóriát a STAR DIAGNOSIS szkenner segítségével (6511 1801 00) (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

M628



Az M628 motor huzalozásának fő alkatrészeinek elrendezési rajza (1/2)

Az M628 motor huzalozásának fő alkatrészeinek elrendezési rajza (1/2)
1 - Borító; 2 - 30-as kivezetés; 3 - A légút rezonátorkamrája vízkollektorral; 4 - Borító; 5, 6, 7, 8 - Érintkezős csatlakozók; 9 - Motor huzalfonat; 10 - Földi busz; 11 - Zár; W10 - Akkumulátor földelés; X4/30 - Sorkapocs vészindítási segédtáp csatlakoztatásához


Az M628 motor huzalozásának fő alkatrészeinek elrendezése (2/2)

Az M628 motor huzalozásának fő alkatrészeinek elrendezése (2/2)
N14/2x3 - Az előmelegítő rendszer 30. áramkörének kimeneti csatlakozója
W49 - Erőátviteli földelő busz
X22 / 2 - Központi csatlakozó, az automata sebességváltó




1. Válassza le a földelővezetéket (W10) az akkumulátorról (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

2. Kövesse a 3–6. bekezdésben leírt eljárásokat (lásd fent az M612-nél).

3. Oldja ki és húzza ki az érintkezők csatlakozóit (5, 6 és 7) a CDI vezérlőmodulon (N39/2) - a csatlakozóhoz (6) való hozzáférés a csatlakozó (6) leválasztása után megnyílik.

4. Húzza ki a csatlakozót (8).

5. Oldja ki a motor kábelkötegét (9) a karosszériapanelen lévő átvezető nyíláson keresztül, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szigetelést.

6. Kösse le a földelési buszt (10).

7. Oldja ki a zárat (11).

8. Csavarja le az előmelegítő rendszer 30. körének kimeneti csatlakozóját (N14/2x3).

9. A bajonettzár kioldása után válassza le az elektromos vezetékek (X22/2) AT központi érintkező csatlakozóját.

10. Csavarozza le az átviteli földelési buszt (W49) a keretről.

11. A telepítés fordított sorrendben történik - a megfelelő konfigurációval (ET2 kód) kapcsolja ki a TELE AID rendszer szervizmódját (lásd a részt A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).

12. Végül olvassa el a hibakódokat, és törölje az OBD memóriát a STAR DIAGNOSIS szkenner segítségével (6511 1801 00) (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

A tápegység eltávolítása



Jegyzet. Minden önzáró rögzítőelemet hiba nélkül ki kell cserélni.


Benzines modellek



463.250/249 (G320/500 M112.945/113.962 motorokkal)



Előkészületek a tápegység eltávolítására benzines modelleken (1/2)

Előkészületek a tápegység eltávolítására benzines modelleken (1/2)


Előkészületek a tápegység eltávolítására benzines modelleken (2/2)

Előkészületek a tápegység eltávolítására benzines modelleken (2/2)


A tápegység beszerelési részletei benzines modelleken

A tápegység beszerelési részletei benzines modelleken
19 - Hővédő pajzs; 22 - Hővédő pajzs; G3/3 - Bal előkatalitikus lambda-szonda; G3/4 - Jobb előkatalitikus lambda-szonda; G3/3 - Bal posztkatalitikus lambda szonda; G3/4 - Jobb oldali posztkatalitikus lambda szonda


1. Hajtsa fel az autót egy liftre (lásd a fejezetet A jármű emelése/felfüggesztése és szállítása baleset esetén).

2. Távolítsa el a beépített légszűrővel (2) felszerelt motorburkolatot, - emelje fel a panelt és válassza le a hengerfejburkolatokról (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

3. Válassza le a légbeömlő hüvelyeket a kerékívek tetején.

4. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

5. Távolítsa el a motortér alsó csomagtartóját (1).

6. Ürítse ki a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Rendszeres gondozás és karbantartás vagy Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

7. Engedje le a motorolajat (lásd a fejezetet Rendszeres gondozás és karbantartás).

8. Távolítsa el a ventilátort a viszkózus csatlakozóval (3) és a ventilátorszerelvény házával (7) (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

9. Távolítsa el a hűtőrendszer hűtőjét (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

10. Szerelje fel a hűtő/légkondicionáló kondenzátor védőpajzsát (körülbelül 400x680x1 mm méretű fém vagy műanyag lemez).

11. Kösse le a motor vezetékeit (lásd fent).

12. Válassza le a hűtőfolyadék vezetékeket (9) a vízszivattyú egységről.

13. Távolítsa el a beszívott légcsatornába épített forró vezetékes légtömeg-érzékelőt (MAF) (B2/5) (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

14. Válassza le a vákuumvezetéket (5) a fékerő-szervó egységről a szívócsatorna hátulján.

15. Válassza le a vákuumvezetéket (6) a szívócsőről.

16. Szivattyúzza ki a szervokormány folyadékot a kormányszivattyú tartályából (11).

17. Válassza le a visszatérő (12) és a nyomó (13) hidraulika vezetékeket a kormányszivattyú szerelvényről (11), - azonnal dugja le a vezetékek és szerelvények nyitott végeit az előzőleg előkészített dugókkal.

18. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben a szervizszelepen keresztül (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek), majd válassza le az üzemanyagvezetéket (4) az üzemanyagvezetékről - készüljön fel a kiöntött üzemanyag összegyűjtésére.

19. Távolítsa el a hűtőfolyadék vezetéket (14).

20. Távolítsa el a kiegészítő hajtószíjat (15) (lásd a fejezetet A segédhajtószíj és a feszítőmechanizmus elemeinek cseréje), - a feszítő rögzítéséhez 5 mm átmérőjű rúdra lesz szüksége.

21. Válassza le a tömlőket (17) az olajvezetékekről (18) - azonnal dugja be a vezetékek nyitott végeit az előzőleg előkészített dugókkal.

22. Távolítsa el a kipufogórendszer egységet (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek) (kivéve a 463.249 modelleket).

Jegyzet. Ha a motort motorhiba miatt eltávolítják, a katalizátorokat (23) ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e forgácsok, amelyeket beszerelés előtt el kell távolítani.


23. Csavarozza le a hajtómű felfüggesztési tartóját (20) a keretről.

24. Akassza fel az egységet az elülső emelőszem segítségével, ügyelve arra, hogy egyetlen alkatrész se csípődjön be.

25. Csavarja le a váltakozó áramú kompresszort (21) az időzítő burkolatáról, és a hűtővezetékek leválasztása nélkül mozgassa oldalra.

26. Engedje le a tápegységet, ismét ügyelve arra, hogy egyetlen alkatrész se csípődjön be.

27. Csavarja le a kardántengelyt (24) a sebességváltó összekötő karimájáról. A tengely rögzítőcsavarjait ki kell cserélni.

28. Távolítsa el a bilincset (25), és válassza le a sebességváltó rudat (26) a sebességváltóról.

29. Távolítsa el a keret kereszttartóját (27) a hátsó sebességváltó támasztékkal együtt (lásd a fejezetet A tápegység felfüggesztési tartóinak eltávolítása és felszerelése) (kivéve a 463.249 modelleket).

30. Rögzítse a kötélzet hevedereit a hajtáslánc mindkét szemére.

31. Engedje le az egységet, és hátranyomva vegye ki a motortérből.

32. A beszerelés fordított sorrendben történik.

33. Ellenőrizze, hogy az egységen nincs-e jele a hűtőfolyadék szivárgásának.

Jegyzet. Ha a hengerfej tömítéseket kicserélték, először a motort fel kell melegíteni normál üzemi hőmérsékletre.


34. Ellenőrizze az ATF szintet, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Rendszeres gondozás és karbantartás).

35. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta folyadékszivárgás jele.

36. Végül olvassa el a hibakódokat, és törölje az OBD memóriát a STAR DIAGNOSIS szkenner segítségével (6511 1801 00) (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

463.246 (G55 AMG M113.982 motorral)



1. A megfelelő szemléltető csavargot az ábrákon mutatjuk be: Előkészületek a tápegység eltávolítására benzines modelleken (1/2), Előkészítés a tápegység eltávolítására benzines modelleken (2/2), A tápegység beszerelési részletei benzines modelleken modellek, amelyek mindazokat tartalmazzák, amelyek a linkszövegben találhatók.

2. Nyissa ki a motorháztetőt, és rögzítse függőleges helyzetben.

3. Ürítse ki a légkondicionáló rendszert – forduljon szakemberhez.

4. Távolítsa el a beépített légszűrővel (2) felszerelt motorburkolatot, - emelje fel a panelt és válassza le a hengerfejburkolatokról (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

5. Válassza le a légbeömlő hüvelyeket a kerékívek tetején.

6. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

7. Távolítsa el a dekoratív hűtőrácsot (lásd a fejezetet Test).

8. Távolítsa el a felső első kereszttartót.

9. Válassza le a kommunikációs vezetékeket, és távolítsa el a kiegészítő ventilátort.

10. Húzza le a vezetékeket az AC/V rendszerhűtőről, azonnal zárja le a vezetékek nyitott végeit az előzőleg előkészített dugókkal.

11. Távolítsa el az AC hűtőt.

12. Távolítsa el a motortér alsó csomagtartóját (1) (lásd kontraszt ábra - Az alsó motortérvédő csomagtartó beépítési részletei a G55 AMG modelleken).

1 — Boot

1 — Boot
2, 3 - Csavarok


13. Ürítse ki a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Rendszeres gondozás és karbantartás).

14. Engedje le a motorolajat (lásd a fejezetet Rendszeres gondozás és karbantartás).

15. Válassza le az olajcsöveket az olaj-víz hőcserélőről (lásd kontraszt ábra - Az olajcsövek rögzítésének részletei a rekesz olaj-víz hőcserélőjéhez a G55 AMG modelleken)

1 — Uniós csatlakozók

1 — Uniós csatlakozók
2 - Hőcserélő
3 - Csavarok
4 - Támasztókonzol


16. Kövesse a 8., 9. és 11–19. bekezdésben leírt eljárásokat a 463.250/249 szám esetében (G320/500 M112.945/113.9620 motorokkal).

17. Távolítsa el a vákuumvezetéket a bemeneti áthidalóról az öblítőszelepre.

18. Válassza le a hűtővezetékeket az A/V kompresszorról.

19. Válassza le a tömlőket (17) az ATF hűtőhöz vezető olajvezetékekről (18) - azonnal dugja be a vezetékek nyitott végeit az előzőleg előkészített dugókkal.

20. Kövesse a 22., 23., 27. és 28. bekezdésben leírt eljárásokat a 463.250/249 (G320/500 M112.945/113.9620 motorokkal).

21. Távolítsa el a két csavart és a sebességváltó-tartót a keret kereszttartójáról.

22. Rögzítse a kötélzet hevedereit a hajtáslánc mindkét szemére.

23. Emelje fel az egység elejét, és vegye ki a motortérből.

24. A beszerelés fordított sorrendben történik.

25. Töltse fel újra az A/V-rendszert, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás.

26. Ezt követően járjon el a 33–36. bekezdésben a 463.250/249 (G320/500 M112.945/113.9620 motorokkal).

Dízel modellek



463.323 (G270 CDI 612.965 motorral)



Előkészítés a tápegység eltávolítására M612 motorral rendelkező dízelmodelleknél (1/2)

Előkészítés a tápegység eltávolítására M612 motorral rendelkező dízelmodelleknél (1/2)


Előkészítés a tápegység eltávolítására M612 motorral rendelkező dízelmodelleknél (2/2)

Előkészítés a tápegység eltávolítására M612 motorral rendelkező dízelmodelleknél (2/2)


Az M612 motorral szerelt dízelmodellek tápegységének beszerelésének részletei

Az M612 motorral szerelt dízelmodellek tápegységének beszerelésének részletei


Az M612 motor hengerfejburkolatának díszpaneleinek beszerelésének részletei

Az M612 motor hengerfejburkolatának díszpaneleinek beszerelésének részletei
1 — Hengerfejburkolat díszpanel
2 — Levegőelosztó burkolat
3, 4 — Rögzítőcsavarok
5 - Gumi párnák


1. A megfelelő konfigurációjú modelleken (ET2 kód) aktiválja a TELE AID segélyhívó rendszer szervizmódját (lásd a részt A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).

2. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

3. Távolítsa el a kárpitpaneleket a hengerfejburkolatról.

4. Hajtsa fel a kocsit egy liftre, vagy emelje fel a kocsit és helyezze állványra (lásd a részt A jármű emelése/felfüggesztése és szállítása baleset esetén).

5. Távolítsa el a motortér alsó portokjait.

6. Ürítse ki a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Rendszeres gondozás és karbantartás).

7. Távolítsa el a légszűrőt (1) (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

8. Távolítsa el a beszívott levegőcsatorna rezonátorkamráját a vízkollektorral (2) (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

9. Távolítsa el az elsődleges katalizátort (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

10. Távolítsa el a hűtőrendszer ventilátor meghajtójának viszkózus tengelykapcsolóját (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

11. Távolítsa el a hűtőt (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

12. Légkondicionáló rendszerrel (H02 kód) felszerelt modelleken szereljen be radiátor/kondenzátor védőernyőt a légkondicionáló rendszerhez (körülbelül 400x680x1 mm méretű fém vagy műanyag lemez).

13. Válassza le a szervokormány-folyadék hűtőútjának vezetékét (4).

14. A C/V rendszerrel (H02 kód) felszerelt modelleken távolítsa el a kiegészítő hűtőventilátort (5).

15. Távolítsa el az alacsony hőmérsékletű hűtőt (6) (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

16. Távolítsa el az intercoolert (Intercooler) (7) turbófeltöltő rendszerek (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

17. Kösse le a hűtőút tömlőit (8 és 9).

18. Lazítsa meg a két anyát, és anélkül, hogy leválasztaná őket a csatlakozó csatlakozókról, válassza le a csöveket (10) a keret keresztirányú csövéről.

19. Távolítsa el a keringtető szivattyú (M44) hővédő védőrácsát (11) a töltőlevegő hűtésére, majd távolítsa el magát a szivattyúegységet.

20. Szerelje ki a hűtőfolyadék keringtető szivattyút (M13) (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

21. Kösse le a nyomóvezetéket (12) a kormányszivattyúról (13), - készítse elő a csere O-gyűrűket a csatlakozó csatlakozó üreges csavarjához.

22. Húzza ki a csatlakozót (14) az előfűtőrendszer kimenetén (N14/2).

23. Válassza le a jobb (15) és a bal (16) vákuumvezetéket a turbófeltöltőről és a keverőkamráról.

24. Válassza le a motor vákuumvezetékét (17) a fékerő-szervo vezetékről (18).

25. Kösse le a motor vezetékeit (lásd fent).

26. Válassza le a hűtőfolyadék vezetéket (19) az üzemanyag-előmelegítőről (20).

27. Oldja ki az üzemanyag-vezetékeket (21) a vázon a bal első kerékívben.

28. Távolítsa el a sebességváltó kimeneti fordulatszám-érzékelőjét (B49), oldja ki az elektromos vezetékeket az ATF töltőnyak tartókonzoljából, és készítsen elő egy cseretömítést és kötést.

29. Távolítsa el a reteszt (23), és válassza le a sebességváltó rudat (22) a sebességváltóról.

Jegyzet. Új rúd felszerelésekor ne felejtse el beállítani (lásd a fejezetet Automata sebességváltó).


30. Rögzítse a kötélzetpántokat az erőegység mindkét szemére, és akassza fel a csörlőre, ügyelve arra, hogy ne csípjenek be vezetékek vagy alkatrészek.

31. A megfelelő konfigurációjú modelleken (H02 kód) válassza le az elektromos vezetékeket az A/V kompresszorról, majd csavarja le a kompresszort, és mozgassa oldalra a hűtővezetékek leválasztása nélkül.

32. Oldja ki a rögzítő anyákat (27), válassza le a kardántengelyt (25) a sebességváltó összekötő karimájáról (26), - az anyákat ki kell cserélni, - ha szükséges, lazítsa meg a rögzítőelemeket és kissé döntse meg a sebességváltót.

Jegyzet. A tengely visszaszerelésekor ügyeljen arra, hogy illeszkedjen az elosztóblokk tartóperemei és az automata sebességváltó közé.


33. Emelje fel a motort, és a tetején keresztül vegye ki a motortérből.

34. Támassza meg a sebességváltót alulról egy megfelelő emelővel a keresztirányú gerenda eltávolításához, a rá szerelt erőegység hátsó felfüggesztésével, a sebességváltót fel kell emelni.

35. Távolítsa el az erőegység hátsó felfüggesztésének tartóját (lásd a szakaszt A tápegység felfüggesztési tartóinak eltávolítása és felszerelése),

36. Távolítsa el a csavarokat (28 és 29), amelyek az erőegység elülső felfüggesztési tartóit a kerethez rögzítik.

37. Távolítsa el az ATF hűtőfolyadék vezeték tartókonzolját a jobb oldali kerettagról.

38. Húzza le a szellőzőtömlőt az AT forgattyúház tetejéről, a motort kissé előre kell húzni.

39. Engedje le a hajtómű hátsó részét, és előre tolva vegye ki a motortérből – ügyeljen arra, hogy a felfüggesztés alkatrészei vagy karosszériaelemei ne sérüljenek meg.

40. A beszerelés fordított sorrendben történik, - a megfelelő konfigurációval (szerviz mód kódja) kapcsolja ki a TELE AID rendszereket (lásd a részt A TELE AID segélyhívó rendszer szerviz üzemmódjának aktiválása/deaktiválása).

41. Töltse fel és légtelenítse a szervokormány rendszert (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű).

42. Légtelenítse a levegőt a hűtőrendszerből (lásd a fejezetet Rendszeres gondozás és karbantartás).

43. Ezt követően járjon el a 33–36. bekezdésben a 463.250/249 (G320/500 M112.945/113.9620 motorokkal).

463.333 (G270 CDI 628.962 motorral)



Előkészítés a tápegység eltávolítására M628 motorral rendelkező dízelmodellek esetén (1/2)

Előkészítés a tápegység eltávolítására M628 motorral rendelkező dízelmodellek esetén (1/2)


Előkészítés a tápegység eltávolítására M628 motorral rendelkező dízel modelleken (2/2)

Előkészítés a tápegység eltávolítására M628 motorral rendelkező dízel modelleken (2/2)


Az M628 motorral szerelt dízelmodellek hajtómű telepítésének részletei (1/3)

Az M628 motorral szerelt dízelmodellek hajtómű telepítésének részletei (1/3)


Az M628 motorral szerelt dízelmodellek hajtómű telepítésének részletei (2/3)

Az M628 motorral szerelt dízelmodellek hajtómű telepítésének részletei (2/3)


Az M628 motorral szerelt dízelmodellek hajtómű telepítésének részletei (3/3)

Az M628 motorral szerelt dízelmodellek hajtómű telepítésének részletei (3/3)


1. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

2. Nyissa ki a motorháztetőt, és rögzítse függőleges helyzetben.

3. Távolítsa el a motortér alsó védőlemezeit.

4. Ürítse ki a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

5. Távolítsa el a légszűrőt (1) (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

6. Távolítsa el a bal és jobb oldali beszívó légcsatorna szerelvényekbe épített MAF érzékelőket (B2/6 és B2/7) (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

7. Távolítsa el a bemeneti légcsatornákat (2) a bal és a jobb szárny sárvédőiről (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

8. Válassza le a bemeneti nyílás elzárószelepének vákuumvezetékét (3) a pólóról (4).

9. Nyomja össze az összekötő csatlakozó reteszeit (5), válassza le a vákuumvezetékeket (6 és 6a).

10. Távolítsa el a beszívott levegőcsatorna rezonátorkamráját a vízkollektorral (7) (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

11. Kösse le a motor vezetékeit (lásd fent).

12. Távolítsa el az elülső rácsot (10) (lásd a fejezetet Test).

13. Távolítsa el a ventilátorházat (11) (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

14. Kösse le a hűtőcsatorna légtelenítő vezetékeit (12 és 13).

15. Távolítsa el a hűtővel (15) összeszerelt kondenzátort (14) (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

16. Távolítsa el az alacsony hőmérsékletű hűtőt (16) (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

17. Kösse le a hűtővezetékeket (17 és 18) - azonnal dugja be a vezetékek nyitott végeit az előzőleg előkészített dugókkal.

18. Távolítsa el a hűtőrendszer keringető szivattyúját (M13).

19. Válassza le a hűtőfolyadék vezetéket (19) a töltőlevegő hűtő keringető szivattyújáról (M44).

20. Oldja ki a jobb oldali burkolat kábelét.

21. Szivattyúzza ki a munkafolyadékot a kormányszivattyú tartályából (20).

22. Válassza le a nyomás (21) és a visszatérő (22) vezetékeket a kormányszivattyúról (20)/tartályáról – azonnal dugja le a vezetékek és a szerelvények nyitott végeit az előzőleg előkészített dugókkal.

23. Válassza le az ATF vezetéket (23) a sebességváltó folyadékhűtőről (24).

24. Csavarja le az anyát (25).

25. Kösse le a bemeneti kompresszor vezetékét (26) az A/V rendszer tágulási szelepéről (27), a vezetékek és szerelvények nyitott végeit azonnal dugja be előre előkészített dugókkal, és készítse elő a cseretömítő elemeket.

26. Az előfeszítés után válassza le az üzemanyag-ellátó (9) és a visszatérő (8) vezetékeket – készüljön fel a kiömlött üzemanyag összegyűjtésére.

27. Távolítsa el a sebességváltó kimeneti sebességérzékelőjét (B49).

28. Válassza le az érzékelő szerelvényt (B49) a kábellel (29) a motorról, - engedje le a kábelt az olajbetöltő nyak (31) tartólemezeiről (30), távolítsa el a pántokat.

29. Távolítsa el a kipufogórendszert a végső hangtompító nélkül (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogó rendszerek).

30. Csavarozza le a hajtótengelyt (32) a sebességváltó összekötő karimájáról (33), szükség esetén lazítsa meg a rögzítőelemeket, és kissé döntse meg a sebességváltót.

Jegyzet. A tengely visszaszerelésekor ügyeljen arra, hogy illeszkedjen az elosztóblokk tartóperemei és az automata sebességváltó közé.


31. Távolítsa el a reteszt (36), és válassza le a sebességváltó rudat (35) a sebességváltóról.

Jegyzet. Új rúd felszerelésekor ne felejtse el beállítani (lásd a fejezetet Automata sebességváltó).


32. Csatlakoztassa a kötélzetpántokat az erőegység mindkét szeméhez, és akassza fel a csörlőre, ügyelve arra, hogy ne csípjenek be vezetékek vagy alkatrészek.

33. Támassza meg a sebességváltót alulról egy megfelelő emelővel, és kissé emelje meg a hátsó erőegység felfüggesztésének eltávolításához.

34. Távolítsa el a hátsó erőforrás-felfüggesztés tartóját.

35. Távolítsa el a csavarokat (37 és 38), amelyek a hajtómű bal (37) és jobb oldali felfüggesztési tartását a kerethez rögzítik.

36. Engedje le az egység hátulját, és előre tolva vegye ki a motortérből – ügyeljen arra, hogy a felfüggesztés alkatrészei vagy karosszériaelemei ne sérüljenek meg.

37. A beszerelés fordított sorrendben történik.

38. Töltse fel és légtelenítse a szervokormány rendszert (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű).

39. Ezután járjon el a 33–36. bekezdésben a 463.250/249-es számra vonatkozó utasítások szerint (G320/500 M112.945/113.9620 motorokkal).
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
G-Class W463 / Motorjavítás
Következő ▶

A gyújtás időzítésének helyes beállításának ellenőrzése benzines modelleken
Az M628 motor vezérműláncának állapotának ellenőrzése
A kiegyenlítő tengely alaphelyzetének ellenőrzése (csak M112 és 628 motoroknál)
A vezérműtengelyek alaphelyzetének ellenőrzése és beállítása
Olajfogyasztás számítás
A tápegység felfüggesztési tartóinak eltávolítása és felszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hátsó oldalajtó — ablakkilincs eltávolítása és beszerelése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A sebességváltó kar beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A tápegység beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A motor ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A motor ki- és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ A tápegység szétszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 38 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Belső kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Hang és navigáció
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.