Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Transmisie
  • Cutia automată 722.6
  • Demontarea si asamblarea arborelui de iesire cu reductoarele planetare central si spate

Demontarea si asamblarea arborelui de iesire cu reductoarele planetare central si spate (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Cuprins: Dezasamblarea ↡ Asamblare ↡

Dezasamblarea



Detalii de instalare ale componentelor arborelui de ieșire cu ansamblul angrenajului planetar…

Detalii de instalare ale componentelor arborelui de ieșire cu ansamblul angrenajului planetar central și spate
42 - Arborele de iesire cu bloc central al angrenajelor planetare; 42a - Rulment cu ace; 42b - Inele de teflon; 42c, 43a - Șaibă de tracțiune; 42d - Rulment axial; 42e - Garnitură; 42f - Inel de reținere; 43 - Bloc de viteze planetare spate; 44 - Ambreiaj K3; 45 - Arborele tubular spate; C - Canal de evacuare ulei pentru ambreiajul K3; D - Canal de admisie ulei pentru ambreiajul K3


1. Deconectați carcasa transmisiei de carcasa convertizorului de cuplu.

2. Scoateți ambreiajele multiplacă K1, K2 și K3.

3. Ridicați cele două inele vizibile de teflon (42b) de pe arborele de ieșire.

4. Scoateți inelul de fixare (42f), distanțierul (42e), rulmentul de presiune (42d) și șaiba de presiune (42c) de pe arborele de ieșire.

5. Scoateți ambreiajul K3 (44).

6. Scoateţi arborele tubular din spate (45) de pe arborele de ieşire.

7. Scoateți ansamblul ansamblului planetar din spate (43) cu arbore tubular integrat, ansamblul ansamblului planetar din spate de pe arborele de ieșire.



8. Scoateți șaiba de presiune (43a).

9. Scoateți frâna multidisc B1 și pompa de ulei.

Asamblare



1. Instalați șaiba de presiune (43a) cu gulerul îndreptat către suport.

2. Montați ansamblul ansamblului planetar din spate (43) cu arbore tubular integrat, ansamblul ansamblului planetar din spate pe arborele de ieșire.

3. Lubrifiați și instalați cele trei inele inferioare de teflon (42b) în canelură până când se potrivesc.

4. Montaţi arborele tubular din spate (45) pe arborele de ieşire. Verificați inelele de pe arborele tubular și înlocuiți-le dacă este necesar.

5. Montați ambreiajul K3.

6. Montați inelul de fixare, garnitura, rulmentul de presiune și șaiba de presiune.

7. Lubrifiați și instalați cele două inele superioare de teflon (42b) în canelură până când se potrivesc.

Verificarea spațiului dintre garnitură (42e) și inelul de reținere (42f)

Verificarea spațiului dintre garnitură (42e) și inelul de reținere (42f)
42 - Arborele de iesire; 42c - Șaibă de tracțiune; 42d - Rulment cu ace; 42e - Garnitură; 42f - Inel de reținere; 44 - Ambreiaj K3


1. Verificați jocul axial dintre garnitură (42e) și inelul de reținere (42f). Ar trebui să fie de 0,15-0,6 mm. Reglați distanța folosind lama (42e). Grosimea garniturilor este de 3,0, 3,4 și 3,7 mm.

2. Montați ambreiajele multiplacă K1, K2 și K3.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W140 / Cutia automată 722.6
Următorul ▶

Demontare și instalare frânei multidisc B2
Demontare și instalare frânei multidisc B1
Demontarea si montarea pompei de ulei
Demontare și instalare frânei multidisc B1 și a pompei de ulei
Demontarea si montarea arborelui tubular spate cu roata libera spate
Demontare și instalare ambreiajelor multidisc K1, K2 și K3
Demontare și instalare ambreiajului K1
Demontarea și asamblarea arborelui de antrenare cu ambreiajul K2 și angrenajul planetar față
Demontarea si montarea ambreiajului K3
Demontare și instalare mecanismului de blocare a transmisiei în poziția «P»
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Ușă laterală din spate — demontarea și instalarea mânerului ferestrei Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontarea si asamblarea arborelui de iesire cu reductoarele… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Înlocuirea capacului de protecție a arborelui de antrenare a roții… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontarea si montarea diferentialului central Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea etanșării de ulei a flanșei de ieșire a arborelui elicei… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontarea și asamblarea barei de protecție spate Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 38 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.