Figura 166. Amplasarea filtrului de combustibil
Figura 167. Demontarea și instalarea filtrului de combustibil: 1 — cartuș filtrant; 2 — carcasă filtru; 3 - fixarea furtunurilor de combustibil; 4 - șuruburi; 5 - fixare; 6, 7 - furtunuri de combustibil; 8 — furtunul circuitului de alimentare cu combustibil
Figura 168. Filtru de combustibil și conducte de conectare la un motor de 2,9 L: 1 - inel de etanșare; 2 - șurub gol; 3 — niplu pentru fixarea furtunurilor de combustibil la filtru; 4 — șurub; 5 - mamelon de conectare; 6 - furtun de conectare al injectoarelor; 7 - inel de etanșare; 8 — niplu de conectare pentru conducta de retur a combustibilului; 9 - furtun de cauciuc al conductei de retur a combustibilului; 10 — conductă de retur a combustibilului; 11 — clemă pentru fixarea conductei de combustibil la carcasa termostatului; 12 — furtun de alimentare cu combustibil; 13 — clemă pentru fixarea conductei de combustibil la carcasa termostatului; 14 — clemă pentru fixarea conductei de combustibil la carcasa termostatului; 15 — clemă pentru fixarea furtunului la schimbătorul de căldură; 16 — clemă; 17 — adaptor; 18 — clemă pentru fixarea adaptorului pe chiulasă; 19 — conductă de combustibil; 20 — furtun; 21 — furtun de combustibil de la filtru la pompa de combustibil de înaltă presiune; 22 — inel de etanșare; 23 — carcasă filtru; 24 - filtru de combustibil cu garnituri; 25 - inel de etanșare; 26 — racord filetat la pompa de combustibil de înaltă presiune; 27, 28 — conducte de retur al combustibilului; 29 — inel de etanșare; 30 — șurub de montare a schimbătorului de căldură; 31 - inel de etanșare; 32 — conductă de combustibil; 33 - schimbător de căldură pentru combustibilul de încălzire; 34 — conductă de combustibil
Pompele de injecție a combustibilului și injectoarele sunt foarte sensibile la contaminarea combustibilului motorină. Un filtru de combustibil servește la curățarea acestuia. La fiecare 60.000 km, elementul său filtrant trebuie înlocuit. Figura 166 prezintă poziția filtrului de combustibil în compartimentul motorului. Când îl înlocuiți, trebuie să urmați desenul 167. Figura 168 prezintă componentele filtrului de combustibil la un motor de 2,9 L și instalarea acestuia. Elementul filtrului de combustibil trebuie înlocuit după cum urmează:
- scoateți carcasa filtrului de aer (pe un motor diesel turbo);
- deșurubați cartușul 1 de jos (vezi figura 167) filtru. În acest caz, trebuie să plasați un recipient sub combustibilul scurs. Dacă se înlocuiește doar elementul filtrant, înșurubați un cartuș nou;
- pentru a scoate carcasa filtrului, deșurubați șuruburile 4 și scoateți elementele de fixare 3 și 5;
- deconectați furtunurile de combustibil 6 și 7 de la carcasa filtrului 2. Deșurubați și furtunul de alimentare cu combustibil 8;
- deșurubați șuruburile care fixează carcasa filtrului pe chiulasa și scoateți-o.
Instalarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți carcasa la chiulasă cu un cuplu de 23 Nm și fixați furtunurile de combustibil la filtru cu un cuplu de 9 Nm.