Figura 156. Filtru de aer pentru motorul de 2,3 L
Locația filtrului de aer la un motor de 2,3 litri este prezentată în figură 156 (în față, pe partea stângă a compartimentului motorului). În funcție de tipul motorului, amplasarea țevilor de admisie a aerului variază. La un motor turbo, furtunul trece între partea din față a motorului și carcasa filtrului de aer. Țeava este conectată la senzorul de debit masic de aer, care poate fi, de asemenea, demontat.
Carcasa filtrului este fixată în partea de jos pe tampoane de cauciuc. La instalarea carcasei filtrului, asigurați-vă că știfturile indicate de săgeți intră în orificiile corespunzătoare.
Figura 169. Filtru de aer la un motor de 2,9 L: 1 — carcasă filtru (Mann und Hummel); 2, 3 - perne de cauciuc; 4 - inel de etanșare; 5 - senzor de debit de aer masic; 6 — clemă de furtun; 7 — furtun de admisie a aerului; 8 — clemă
Pentru a înlocui filtrul (figura 169) ar trebui să deschideți clemele de pe lateralele capacului carcasei filtrului, să scoateți capacul și să scoateți filtrul.
Notă: Indicatorul filtrului de aer arată gradul de contaminare al filtrului de aer (zonă roșie). Când zona roșie atinge 100%, filtrul trebuie înlocuit.