Verificarea conductivității electrice a bujiilor este posibilă numai atunci când sunt instalate, așa că în acest scop se utilizează un dispozitiv special de control cu LED. Este mai bine să încredințați verificarea bujiilor specialiștilor din stațiile de service.
Dacă se găsesc depuneri de carbon pe bujia demontată, acest lucru indică cel mai probabil un injector defect. Momentul inexact de pornire a injecției afectează, de asemenea, durata de viață a bujiilor. Când cumpărați bujii, selectați-le întotdeauna în funcție de tipul motorului și de anul de fabricație al vehiculului.
Defectarea bujiei este de obicei sesizabilă la pornirea unui motor rece. Combustibilul din cilindru cu o bujie funcțională se va aprinde, dar cu o bujie defectă, aprinderea se va produce cu întârziere. Funcționarea deficitară a motorului și gazele de eșapament albastre indică, de asemenea, o bujie defectă. Pentru a accesa bujiile, trebuie mai întâi să demontați o serie de piese.
Figura 171. Schema electrică a sistemului de preîncălzire a motorului: 1 - releu bujii incandescente; 2 - martor luminos în tabloul de bord; 3 - dispozitiv central de distribuție; a, d — releu; b — unitate electronică; c — senzor de temperatură; G — bujii incandescente; M — conexiunea cu "greutate"
În schema electrică din figură 171 se poate observa că dispozitivul de preîncălzire este alcătuit din bujii incandescente, un releu pentru reglarea timpului de răspuns al bujiei incandescente și o lampă de control în tabloul de bord. Când contactul este cuplat, curentul este furnizat la borna "15" prin intermediul releului. Releul A furnizează tensiune de la borna de fază "30" prin intermediul unei siguranțe (80A) la bujii. Tensiunea furnizată bujiilor este de cel puțin 11,5 V la un curent de aproximativ 30 A, care este redus de regulatorul instalat la 8–15 A pentru a preveni arderea bujiilor. În 10 secunde, bujiile se încălzesc până la aproximativ 900°C, iar după 30 de secunde temperatura de incandescență poate crește până la 1180°C.
Releul reglează timpul de funcționare al bujiilor. Este controlat pe baza informațiilor de la senzorul de temperatură exterioară. Cu cât temperatura exterioară este mai scăzută, cu atât durata de viață a bujiei este mai lungă. La -30°C poate dura, de exemplu, 25 de secunde, vara se reduce la 2 secunde. Când bujiile nu mai funcționează, martorul luminos din tabloul de bord se stinge. Dacă motorul nu pornește imediat la cuplarea contactului, dispozitivul de siguranță întrerupe alimentarea cu tensiune a bujiilor. Când motorul este pornit, preîncălzirea este reactivată. Acest lucru se întâmplă prin terminalul de pornire "50".
Lumânarea se poate arde din cauza temperaturii ridicate. Bujiile se pot defecta din cauza injectoarelor defecte, a unui moment de injecție incorect sau a unei presiuni de injecție prea mici. În acest caz, bujiile trebuie scoase și înlocuite. La înlocuire, trebuie să vă asigurați din nou că acestea sunt compatibile cu motorul.