Metalul corodat nu este potrivit pentru sudare. Prin urmare, durata de viață a unui sistem de evacuare ruginit după reparare nu este lungă. Zonele lipite cu bandă adezivă sau sudate rezistă de obicei bine, dar metalul se sparge adesea în apropierea zonei respective. În sistemele cu mai multe tobe de eșapament, după înlocuirea primei, a doua se defectează adesea. Prin urmare, la service, sistemul de evacuare este de obicei înlocuit complet. Dar acest lucru nu este întotdeauna cu adevărat necesar. Prin urmare, evaluați cu atenție starea componentelor sistemului și decideți singur dacă merită să schimbați întregul sistem sau dacă vă puteți descurca cu înlocuirea elementelor individuale. Recomandările generale pentru repararea sistemului de evacuare sunt următoarele:
- în timpul lucrului, vehiculul suspendat trebuie fixat în siguranță, deoarece trebuie depus un efort mare la deșurubarea acestuia;
- dacă o conexiune nu se slăbește în timpul dezasamblării, uneori trebuie ruptă prin strângere. La asamblare, este mai bine să folosiți șuruburi și piulițe noi;
- pentru fiabilitate, este mai bine să înlocuiți și suspensiile de cauciuc;
- dacă unul dintre elementele sistemului a fost deja înlocuit, conexiunile țevilor sunt mai ușor de deconectat atunci când sunt încălzite. La centrul de service, se folosește un arzător pentru asta. Poți folosi o torță, dar ar trebui să ai la îndemână un stingător de incendiu în timp ce lucrezi. Ca ultimă soluție, puteți folosi un modificator de rugină;
- Țevile trebuie separate folosind mișcări puternice de rotație sau cu un ciocan;
- dacă acest lucru nu ajută, folosiți un ferăstrău pentru a tăia țeava tobei de eșapament defecte la aproximativ 10 cm de punctul de conectare. Tăiați restul țevii pe lungime și apăsați-o afară cu o șurubelniță puternică;
- pentru a facilita slăbirea ulterioară a conexiunilor filetate, aplicați vaselină de cupru pe filete în timpul asamblării. Acest lucru este valabil și pentru îmbinările țevilor.
Articol împrumutat de pe portalul web mercedesman.ru