Korodirani metal nije prikladan za zavarivanje. Stoga, vijek trajanja zahrđalog ispušnog sustava nakon popravka nije dug. Zalijepljena ili zavarena područja obično dobro drže, ali metal često probija blizu zakrpe. U sustavima s više prigušivača, nakon zamjene prvog, drugi često otkazuje. Stoga se na servisu ispušni sustav obično u potpunosti zamjenjuje. Ali to nije uvijek stvarno potrebno. Stoga pažljivo procijenite stanje dijelova sustava i sami odlučite isplati li se mijenjati cijeli sustav ili se možete snaći sa zamjenom pojedinačnih elemenata. Opće preporuke za popravak ispušnog sustava su sljedeće:
- tijekom rada, ovješeno vozilo mora biti apsolutno sigurno pričvršćeno, jer se prilikom odvijanja mora uložiti veliki napor;
- ako se spoj ne olabavi tijekom rastavljanja, ponekad ga je potrebno prekinuti zatezanjem. Prilikom sastavljanja bolje je koristiti nove vijke i matice;
- za pouzdanost je također bolje zamijeniti gumene ovjese;
- ako je jedan od elemenata sustava već zamijenjen, spojevi cijevi lakše se odvajaju prilikom zagrijavanja. U servisnom centru se za to koristi plamenik. Možete koristiti plamenik, ali tijekom rada trebali biste imati spreman aparat za gašenje požara. Kao krajnje sredstvo, možete koristiti modifikator hrđe;
- cijevi se moraju odvojiti snažnim rotacijskim pokretima ili čekićem;
- ako to ne pomogne, upotrijebite pilu za metal kako biste odrezali cijev neispravnog prigušivača otprilike 10 cm od mjesta spajanja. Ostatak cijevi prerežite po dužini i istisnite ga snažnim odvijačem;
- kako biste kasnije lakše otpustili navojne spojeve, tijekom montaže nanesite bakrenu mast na navoje. To se odnosi i na spojeve cijevi.