Figura 154. Fixarea regulatorului pompei de injecție a combustibilului: 1 — Pompă de injecție a combustibilului; 2 - șurub de blocare; 3 - regulator cu o proeminență
Prima metodă folosește o pompă, care ajută la determinarea momentului exact de injecție pe baza presiunii. Pentru al doilea, se utilizează un dispozitiv de control, care este înșurubat în orificiul din corpul regulatorului, prezentat în figură 154. Folosind un dispozitiv cu două lămpi de control, începutul injecției este determinat cu precizie de marcajele de pe fulia arborelui cotit.
Stațiile de service marca Mercedes folosesc un tester special cu senzor digital.
Figura 155. Șurub de reglare a sincronizării injecției
De asemenea, trebuie menționat că momentul de pornire a injecției poate fi reglat în timp ce motorul funcționează. În acest scop, flanșa pompei de injecție a combustibilului este echipată cu un șurub de reglare, prezentat în figură 155. Când șurubul este strâns, se stabilește un moment de injecție mai târziu; când este slăbit, se stabilește unul mai devreme.
Publicație preluată dintr-o resursă online: mercedesman