Малюнок 154. Фіксація регулятора ТНВД: 1 - ТНВД; 2 - стопорний болт; 3 - регулятор з виступом
При першому способі використовується насос, який допомагає визначити точний момент упорскування тиску. Для другого застосовується контрольний прилад, який повертають в отвір корпусу регулятора, показаний на малюнку 154. За допомогою пристрою з двома контрольними лампами момент початку упорскування точно визначається за мітками на шківі колінчастого валу.
На фірмових СТО Mercedes використовується спеціальний тестер із цифровим датчиком.
Текст передруковано з веб-сайту: MercedesMan.ru
Рисунок 155. Регулювальний гвинт установки моменту упорскування
Слід також зазначити, що момент установки початку упорскування можна регулювати на працюючому двигуні. Для цього фланець ТНВД оснащений регулювальним гвинтом, показаним на малюнку 155. При загортанні гвинта встановлюється пізніший момент упорскування, при відвертанні - більш ранній.