Általános információk és biztonsági óvintézkedések (Mercedes-Benz M-Class W163)

Jegyzet. Lásd még rész Kényelem Fejezetek Vezérlők.

A szellőzőrendszer által az autó belsejébe szűrőn keresztül juttatott levegő a vezető és az utasok választásától függően fűthető vagy hűthető. A fűtőtest vagy a légkondicionáló az utastérben, a műszerfal alatti házban található. A kabinba szállított teljes levegőáram ugyanazon a házon keresztül fűtésre vagy hűtésre irányul. A hőmérséklet és a légáramlás sebessége a vezérlőpanelen található vezérlőkkel szabályozható.

A motor működése közben keletkező hőt a hűtőfolyadék átadja az utastérben található fűtőtestnek. A szellőzőrendszerből bevezetett levegőáram áthalad a hűtőn, és a hűtőben áramló motor hűtőfolyadék hője melegíti fel. A fűtési fokozat szabályozása hideg és meleg levegő meghatározott arányú keverésével történik, szervo-meghajtású keverőszelep segítségével.

A használt levegőt visszacsapó szelepekkel ellátott szellőzőnyílásokon keresztül távolítják el az utastérből.

A hőcserélőn keresztüli légáramlás növelését friss levegő ventilátor biztosítja.

Ha például rossz szag miatt el kell kapcsolni a frisslevegő-ellátást, akkor a rendszer keringető üzemmódba kapcsol, amelyben csak az ott elérhető levegő kering a kabinban.

A rendszer keringető üzemmódba kapcsolását a figyelmeztető lámpa aktiválása igazolja (lásd a fejezetet Ellenőrzések és biztonságos üzemeltetési gyakorlatok).

Kabin klímarendszer

Az ábrán egy tipikus légkondicionáló rendszer működési diagramja látható. A légkondicionáló rendszeren végzett munkákat szakműhelyben kell elvégezni. Soha ne nyissa ki a hűtőkört, mert a bőrrel érintkezve a hűtőközeg fagyási sérülést okozhat.

A légkondicionáló rendszer a belső hőmérsékletet a külső hőmérséklet alá csökkentheti. Amikor a rendszer működik, a kabin páratartalma csökken. Nedves időben a beáramló friss levegőt előhűtik, majd felmelegítik a beállított hőmérsékletre. Ily módon leürül. Ezzel az eljárással az üveg párásodása eltávolítható.

A légkondicionáló rendszer kompresszorból, kondenzátorból, fojtószelepből, elpárologtatóból, hűtőközeg-tartályból és csatlakozó csővezetékekből áll.

A klímarendszer a hűtőrendszer radiátora előtt elhelyezett kondenzátorból, a fűtőberendezés hőcserélőjével közös házban elhelyezett elpárologtatóból, kompresszorból, vevő/szárítóból, valamint a fenti alkatrészeket összekötő hűtőcsövekből áll. Az elpárologtató bemeneténél csappantyú van felszerelve, amely biztosítja a rendszer működéséhez szükséges nyomásesést. Az R134a típusú hűtőközeget munkaközegként használják a légkondicionáló rendszer áramkörében, amely a definiáló paraméterek kombinációjától függően megváltoztatja aggregációs állapotát (hőmérséklet és nyomás).

A ventilátor a kabin levegőjét szállítja az elpárologtatóba, amely a radiátor fordított elvén működik, a hőt a porlasztó eltávolítja a levegőből, és átadja a hűtőközegnek. Ahogy a hűtőközeg felmelegszik, elpárolog, és az elpárologtató kimeneténél gáz halmazállapotúvá válik.



A klímakompresszort a motor főtengelye hajtja szíjhajtáson keresztül, és akár 30 atm-es túlnyomást biztosít a rendszer munkaútjában. Az adiabatikus kompresszió hatására a gáz halmazállapotú hűtőközeg felmelegszik. A kondenzátorba belépő hűtőközeget a külső levegő átmenő áramlása lehűti, és kondenzálva nagy nyomás alatt folyadékká alakul. Amikor a folyékony hűtőközeg áthalad a fojtószelepen, a folyékony hűtőközeg nyomása felszabadul. Ezután a hűtőközeg elpárolog a körben, ugyanakkor nagymértékben lehűl, és az elpárologtatón áthaladva hőt vesz el a rajta átfújt levegőből. A hűtött levegő a jármű belsejébe kerül. Az elpárologtatóban történő felmelegedés következtében a hűtőközeg alacsony nyomású gázzá alakul, és ismét belép a kompresszorba, majd a keringési folyamat megismétlődik.

Biztonsági óvintézkedések a légkondicionáló rendszer alkatrészeinek szervizelésekor

Figyelem! A rendszer nyomás alatt van! Ne kísérelje meg leválasztani a légkondicionáló rendszerhez kapcsolódó csöveket anélkül, hogy először eltávolította volna a folyadékot a rendszerből. A folyadék eltávolítása a rendszerből meglehetősen összetett művelet, amelyet egy töltőállomáson kell elvégezni. A rendszer R134a hűtőközeget tartalmaz. Győződjön meg arról, hogy az állomás rendelkezik az ilyen típusú hűtőközeghez szükséges berendezésekkel. Viseljen védőszemüveget a rendszercsövek leválasztásakor.

A légkondicionáló rendszert kizárólag a biztonságos üzemeltetési eljárásokra kiképzett, megfelelő felszereléssel, nyomáscsökkentési eljárásokat követve, valamint az autóipari hűtőközeg gyűjtési és tárolási eljárásait ismerő, képzett műszaki személyzet javíthatja.

• A jelenleg használt R134a hűtőközeg lényegesen kevésbé agresszív, mint a korábban használt R12 hűtőközeg. Ez azonban nagyon veszélyes az egészségre. Ne hagyja, hogy szembe vagy bőrrel érintkezzen - égési sérülést szenvedhet. Bár nem mérgező, füstje fulladást okozhat – beltérben ne vegye ki a rendszerből. Gőze a levegőnél nehezebb, ezért ne álljon az autó alá, amikor kiveszi a rendszerből;
• Ne engedje, hogy a hűtőközeg gőzei nyílt lánggal érintkezzenek. Amikor ég, mérgező gázok szabadulnak fel. A levegővel bizonyos arányban kevert gáz robbanásveszélyessé válhat. A meggyújtott cigaretta füstjének belélegzése tragikus következményekkel járhat;
• Ne engedje, hogy a hűtőközeg a légkörbe kerüljön. Az R12-vel ellentétben az R134a hűtőközeg nem károsítja az ózonréteget, hanem üvegházhatáshoz vezet a légkörben;
• A rendszer speciális csavargból készült tömítéseket használ, amelyeket adott típusú hűtőközeggel való használatra terveztek (zöld a 134a-hoz). A különböző típusú hűtőközegek véletlen összekeverésének elkerülése érdekében egy bizonyos típusú adaptert használnak egy bizonyos típusú hűtőközeg feltöltésére;
• A rendszert egy Mercedes-Benz szervizben kell lemeríteni;
• A jármű bármely alkatrészének fűtésével kapcsolatos munkák elvégzése előtt (hegesztés, forrasztás, festés utáni szárítás), ürítse ki a rendszert. A légkondicionáló rendszer bármely alkatrészének javítása előtt a rendszert is le kell üríteni;
• Viseljen védőszemüveget, ha a légkondicionáló rendszer közelében dolgozik;
• Ha a hűtőközeg a bőrére vagy a szemébe kerül, ne dörzsölje az érintett területet. Azonnal öblítse le hideg vízzel legalább 15 percig. Azonnal forduljon orvosához vagy egészségügyi intézményéhez. Az öngyógyítás nem megengedett;
• Az új henger nyomás alatt tárolja a hűtőközeget. A palackot 50°C-ot meg nem haladó hőmérsékleten tárolja. Tegyen intézkedéseket annak megakadályozására, hogy a henger magasból leessen, vagy más olyan helyzetekben, amelyek megsérülhetnek;
• A munkát jól szellőző helyen kell végezni - a hűtőközeg erősen illékony, és gőzeinek felhalmozódása légzési nehézségeket okozhat;
• A hűtőközeggáz nehezebb a levegőnél, és viszonylag gyorsan összegyűlnie kell például egy autó alatt;
• A kondenzátor vagy az elpárologtató gőzzel történő tisztítása nem megengedett - csak hideg vizet vagy sűrített levegőt használjon.