Opće informacije i sigurnosne mjere (Mercedes-Benz M-Class W163)

Bilješka. Vidi također Dio Udobnost Poglavlja Kontrole.

Zrak koji ventilacijski sustav dovodi u unutrašnjost automobila kroz filter može se grijati ili hladiti ovisno o izboru vozača i putnika. Grijač ili klima uređaj nalazi se u kabini, u kućištu ispod ploče s instrumentima. Cjelokupni protok zraka koji se dovodi u kabinu usmjeren je na grijanje ili hlađenje kroz isto kućište. Temperatura i brzina protoka zraka kontroliraju se pomoću kontrola koje se nalaze na upravljačkoj ploči.

Toplina nastala tijekom rada motora rashladno sredstvo prenosi na radijator grijača koji se nalazi u putničkom prostoru. Dovedeni protok zraka iz ventilacijskog sustava prolazi kroz hladnjak i zagrijava se toplinom rashladne tekućine motora koja struji unutar hladnjaka. Stupanj zagrijavanja regulira se miješanjem hladnog i toplog zraka u određenom omjeru pomoću mješajućeg ventila na servo pogon.

Iskorišteni zrak uklanja se iz putničkog prostora kroz ventilacijske otvore s nepovratnim ventilima.

Povećanje protoka zraka kroz izmjenjivač topline osigurava ventilator svježeg zraka.

Ako je potrebno isključiti dovod svježeg zraka, primjerice zbog neugodnog mirisa, sustav se prebacuje u cirkulacijski način rada, u kojemu kabinom cirkulira samo zrak koji je tamo dostupan.

Prebacivanje sustava na cirkulacijski način rada potvrđuje se aktiviranjem lampice upozorenja (vidi Poglavlje Kontrole i sigurne radne prakse).

Sustav klimatizacije kabine

Funkcionalni dijagram tipičnog klimatizacijskog sustava prikazan je na slici. Radove na klimatizacijskom sustavu mora izvoditi specijalizirana radionica. Nikada ne otvarajte krug rashladnog sredstva jer rashladno sredstvo može uzrokovati ozebline ako dođe u dodir s vašom kožom.

Sustav klima uređaja može sniziti unutarnju temperaturu ispod vanjske temperature. Kada sustav radi, vlaga u kabini se smanjuje. U vlažnom vremenu, dolazni svježi zrak se prethodno hladi, a zatim ponovno zagrijava na zadanu temperaturu. Na ovaj način se ocijedi. Ovim postupkom uklanja se zamagljivanje stakla.

Sustav klimatizacije sastoji se od kompresora, kondenzatora, prigušnice, isparivača, spremnika rashladnog sredstva i spojnih cjevovoda.

Sustav klimatizacije sastoji se od kondenzatora smještenog ispred radijatora rashladnog sustava, isparivača smještenog u zajedničkom kućištu s izmjenjivačem topline grijača, kompresora, prijemnika/sušača i rashladnih cijevi koje povezuju navedene komponente. Na ulazu u isparivač ugrađena je zaklopka koja osigurava pad tlaka potreban za rad sustava. Rashladno sredstvo tipa R134a koristi se kao radna tekućina u krugu klimatizacijskog sustava, mijenjajući svoje agregatno stanje ovisno o kombinaciji definirajućih parametara (temperatura i tlak).

(Materijal temeljen na podacima s portala: «MERCEDESMAN»)

Ventilator dovodi zrak u kabinu do isparivača, koji radi obrnuto od hladnjaka; rasplinjač oduzima toplinu iz zraka i prenosi je na rashladno sredstvo. Zagrijavanjem rashladno sredstvo isparava i na izlazu iz isparivača prelazi u plinovito stanje.



Kompresor klima uređaja pogoni radilica motora preko remenskog pogona i osigurava prekomjerni tlak do 30 atm na radnom putu sustava. Kao rezultat adijabatske kompresije, rashladno sredstvo, koje je u plinovitom stanju, zagrijava se. Ulazeći u kondenzator, rashladno sredstvo se hladi protokom vanjskog zraka i, kondenzirajući se, pretvara u tekućinu pod visokim tlakom. Kada tekuće rashladno sredstvo prolazi kroz prigušnicu, pritisak tekućeg rashladnog sredstva se oslobađa. Zatim rashladno sredstvo isparava u krugu, istovremeno se jako hladi i, prolazeći kroz isparivač, oduzima toplinu iz zraka koji kroz njega puše. Ohlađeni zrak dovodi se u unutrašnjost vozila. Kao rezultat zagrijavanja u isparivaču, rashladno sredstvo se pretvara u plin niskog tlaka i ponovno ulazi u kompresor, nakon čega se proces cirkulacije ponavlja.

Sigurnosne mjere pri servisiranju komponenti klimatizacijskog sustava

Pažnja! Sustav je pod pritiskom! Ne pokušavajte odvojiti bilo koju cijev povezanu sa sustavom klimatizacije bez prethodnog uklanjanja tekućine iz sustava. Uklanjanje tekućine iz sustava prilično je složena operacija koja se mora obaviti na servisu. Sustav sadrži rashladno sredstvo R134a. Provjerite ima li stanica opremu potrebnu za ovu vrstu rashladnog sredstva. Nosite zaštitne naočale kada odvajate cijevi sustava.

Sustav klima uređaja mora servisirati isključivo obučeno tehničko osoblje obučeno za sigurne radne postupke, korištenje odgovarajuće opreme, pridržavanje postupaka za smanjenje tlaka i upoznato s postupcima prikupljanja i skladištenja rashladnog sredstva za automobile.

• R134a rashladno sredstvo koje se trenutno koristi znatno je manje agresivno od prethodno korištenog rashladnog sredstva R12. Međutim, vrlo je opasno za zdravlje. Ne dopustite da dođe u dodir s očima ili kožom - možete se opeći. Iako nije otrovan, njegove pare mogu uzrokovati gušenje - nemojte ga uklanjati iz sustava dok ste u zatvorenom prostoru. Njegova je para teža od zraka, stoga nemojte stajati ispod automobila kada ga vadite iz sustava;
• Nemojte dopustiti da pare rashladnog sredstva dođu u kontakt s otvorenim plamenom. Kada gori, oslobađa se otrovni plin. Plin pomiješan sa zrakom u određenom omjeru može postati eksplozivan. Udisanje para od zapaljene cigarete može imati tragične posljedice;
• Nemojte dopustiti da rashladno sredstvo iscuri u atmosferu. Za razliku od R12, rashladno sredstvo R134a ne uzrokuje uništavanje ozonskog omotača, već dovodi do efekta staklenika u atmosferi;
• Sustav koristi brtve izrađene od posebnog materijala dizajniranog za rad s određenom vrstom rashladnog sredstva (zeleno za 134a). Kako bi se izbjeglo slučajno miješanje različitih vrsta rashladnog sredstva, određena vrsta adaptera se koristi za punjenje određene vrste rashladnog sredstva;
• Sustav treba isprazniti u Mercedes-Benz radionici;
• Prije izvođenja bilo kakvih radova vezanih uz zagrijavanje bilo kojeg dijela vozila (zavarivanje, lemljenje, sušenje nakon bojanja), ispraznite sustav. Također je potrebno isprazniti sustav prije servisiranja bilo koje komponente klimatizacijskog sustava;
• Nosite zaštitne naočale kada radite u blizini klima uređaja;
• Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom ili očima, nemojte trljati zahvaćeno područje. Odmah isperite hladnom vodom najmanje 15 minuta. Odmah se obratite svom liječniku ili zdravstvenoj ustanovi. Samoliječenje nije dopušteno;
• Novi cilindar skladišti rashladno sredstvo pod pritiskom. Čuvajte bocu na temperaturi ne višoj od 50°C. Poduzmite mjere da spriječite pad cilindra s visine ili druge situacije koje bi mogle dovesti do njegovog oštećenja;
• Rad treba izvoditi u dobro prozračenom prostoru - rashladno sredstvo je vrlo hlapljivo i nakupljanje njegovih para može uzrokovati poteškoće s disanjem;
• Plin za hlađenje je teži od zraka i trebao bi se relativno brzo nakupiti ispod, na primjer, ispod automobila;
• Čišćenje kondenzatora ili isparivača parom nije dopušteno - koristite samo hladnu vodu ili komprimirani zrak.