Sadržaj: Opće napomene o radu A/V sustava ↡ Kontrole ↡ Prednja ploča za upravljanje radom…↡ Automatski način rada ↡ Ručno podešavanje intenziteta i…↡ Način za uklanjanje kondenzacije sa…↡ Zatvoreni način cirkulacije zraka ↡ Eko način rada ↡ Način korištenja zaostale topline…↡ Prekid dovoda zraka u stražnji…↡ Grijani stražnji prozor ↡ Stražnji prekidač za kontrolu rada…↡ Automatski način rada ↡
Automatski klima uređaj, standardan na nekim modelima, radi samo kada motor radi. Kada je odabran štedljivi način rada (ACoff), rashladni sustav ne radi.
Prijelaz na odabrani temperaturni režim uvijek se provodi maksimalnom mogućom brzinom.
Bilješka. Lagana kolebanja temperature oko zadane vrijednosti objašnjavaju se izloženošću sunčevom zračenju i promjenama vanjske temperature zraka.
Utični filter ugrađen u ulazni zračni kanal sustava štiti unutrašnjost od prodiranja prašine i peludi.
Opće napomene o radu A/V sustava
Rad A/C sustava može dovesti do stvaranja kondenzacije ispod dna automobila; stvaranje male lokve ispod parkiranog automobila po vrućem vremenu ne bi trebalo biti razlog za brigu.
Za vrućeg sunčanog vremena, prije vožnje, trebali biste prozračiti suncem zagrijanu unutrašnjost automobila.
Pazite da ventilacijski otvori u prostoru između stražnje police i stražnjeg prozora vozila ostanu otvoreni.
Zimi, prije vožnje, očistite snijeg s rešetke za dovod zraka ispred vjetrobranskog stakla automobila.
U slučaju istjecanja rashladnog sredstva, rad klima uređaja se automatski obustavlja i sustav se prebacuje u ekonomični način rada.
Kontrole
Zrak se dovodi u unutrašnjost automobila kroz mrežu zračnih kanala ventilacijskog sustava, koji završavaju mlaznicama opremljenim deflektorima.
[Materijal preuzet s web izvora: www.MercedesMan.ru]
Dijagram raspodjele protoka zraka i kontrole izlaznog protoka prednjeg zračnog trakta
1 - Kontrolna ploča rada sustava; 2 - Regulatori za dijelove protoka središnjih mlaznica ploče s instrumentima; 3 - Regulatori za dijelove protoka bočnih mlaznica ploče s instrumentima; 4 - Rotacijski deflektori središnjih mlaznica ploče s instrumentima; 5 - Rotirajući deflektori bočnih mlaznica ploče s instrumentima; 6 - Deflektor mlaznice za dovod zraka za puhanje vjetrobranskog stakla
Deflektori mlaznica (1 i 2) kanala za dovod zraka na stražnjoj strani putničkog prostora
Zrak se dovodi u prednji dio kabine u četiri glavna smjera: u prednju razinu vozača i suvozača (središnje i bočne ventilacijske otvore ploče s instrumentima), za puhanje vjetrobranskog stakla (ventilacijski otvori na prednjoj ploči s instrumentima), za puhanje bočnih prozora (bočni deflektori) i u bunare za stopala (donji zračni kanali).
Izlazne mlaznice prednjih zračnih kanala nalaze se na ploči s instrumentima iu nožnim prostorima putničkog prostora.
Dizajn deflektora s rešetkama izlaznih mlaznica prednjih zračnih kanala omogućuje vam kontrolu intenziteta (potpuno blokiranje mlaznice se vrši okretanjem regulatora do kraja) i smjer izlaznih tokova (rotirajući element je sklop mlaznice).
Prednji sklop za upravljanje radom klima uređaja nalazi se u gornjem dijelu konzolnog dijela ploče s instrumentima.
Deflektori mlaznica dovoda zraka u stražnji dio kabine imaju rotirajući dizajn; tlak zraka i raspodjela protoka u okomitom smjeru podešavaju se kontrolnom sklopkom smještenom neposredno ispod sklopa deflektora.
Prednja ploča za upravljanje radom automatiziranog klimatizacijskog sustava
Dizajn upravljačke ploče za klimatizacijski sustav prikazan je na slici.
Prednja ploča za upravljanje radom automatiziranog klimatizacijskog sustava
1 - Okretna komanda za podešavanje brzine rada ventilatora; 2 - Okretna kontrola za odabir temperature; 3 - Okretna komanda za odabir smjera distribucije zraka; 4 - Gumb za aktiviranje načina za uklanjanje kondenzacije sa stakla; 5 - Tipka za promjenu načina cirkulacije zraka; 6 - Tipke za AUTO način rada; 7 - Gumb za ekološki način rada; 8 - Tipka za uključivanje grijanja stražnjeg stakla; 9 - Stražnji gumb za isključivanje dovoda zraka; 10 - Senzor unutarnje temperature
Automatski način rada
Automatski način rada sustava je osnovni. Za aktiviranje načina pritisnite tipku AUTO na središnjem prekidaču upravljačke ploče; LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti. Željeni temperaturni režim odabire se okretanjem okretne tipke središnjeg prekidača (svjetleći segment ugrađen u prsten regulatora služi za indikaciju odabrane vrijednosti).
Bilješka. Kada se regulator okrene u svoje krajnje položaje, označene plavim i crvenim točkama na sklopu prekidača, funkcija kontrole temperature je onemogućena.
Nakon što ste dodijelili ugodan način rada temperature, pritisnite gumb AUTO i držite ga pritisnutim najmanje 3 sekunde - sustav će se prebaciti na način automatskog održavanja odabrane postavke.
Bilješka. Grijanje stražnjeg stakla može se aktivirati ručno ako je potrebno.
Dizajn sustava za upravljanje pruža mogućnost programiranja osnovni temperaturnog režima. Postavite okretni regulator glavnog prekidača u odabrana po Vlastitom nahođenju položaj (na primjer, 21°C), a zatim pritisnite gumb AUTO i držite oko 10 sekundi.
Bilješka. Zadanu temperaturu treba prilagođavati u malim koracima.
Ručno podešavanje intenziteta i smjera distribucije zraka
Intenzitet i smjer distribucije zraka mogu se podesiti ručno pomoću rotirajućih kontrola bočnih prekidača (lED indikator AUTO moda će se ugasiti), - odabrani temperaturni režim se ne mijenja.
Intenzitet dovoda zraka može se mijenjati unutar 5 stupnjeva načina rada ventilatora.
Pažnja! Kada je intenzitet dovoda zraka postavljen na nulu, sustav se isključuje! Ovu postavku treba odabrati samo na kratko vrijeme.
Izbor smjera distribucije zraka pruža sljedeće moguće opcije:
Dovod zraka za puhanje vjetrobranskog stakla
Dovod zraka za puhanje stakla, do razine lica i do stopala
Dovod zraka u prostor za stopala i na prednju razinu kroz bočne mlaznice ploče s instrumentima
Dovod zraka do razine lica
Povratak u automatski način rada može se izvršiti pritiskom na tipku AUTO (svjetleći segmenti ugrađeni u prstenove regulatora trebali bi se ugasiti), - provjerite je li LED za kontrolu automatskog načina ispravno aktiviran.
Način za uklanjanje kondenzacije sa stakla
Za brzo uklanjanje kondenzacije sa stakla pritisnite tipku
, - kontrolna LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti. Istovremeno, sustav automatski osigurava maksimalne performanse grijanja i ventilatora, dovod zraka za puhanje vjetrobrana i bočnih stakala (kroz bočne mlaznice na ploči s instrumentima - ne zaboravite potpuno otvoriti njihove prolazne mlaznice i prema potrebi pomaknuti rotacijske deflektore) i isključivanje dovoda zraka u stražnji dio kabine.
Podešavanje svih ostalih postavki, osim funkcije grijanja stražnjeg stakla, blokirano je dok je način rada aktiviran.
Kako biste onemogućili način rada, jednostavno ponovno pritisnite isti gumb ili pritisnite gumb AUTO.
Bilješka. Za uklanjanje kondenzacije s vanjske površine vjetrobranskog stakla, odaberite način dovoda zraka za puhanje stakla () i uključite brisače vjetrobranskog stakla.
Zatvoreni način cirkulacije zraka
Aktivacija zatvorenog načina cirkulacije zraka provodi se donjom tipkom lijevog prekidača prednje upravljačke ploče klima uređaja - kontrolna LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti. U ovom načinu rada isključen je dovod svježeg zraka u kabinu. Ova funkcija sprječava ulazak zagađenog zraka ili zraka neugodnog mirisa u unutrašnjost vozila.
Bilješka. Dugotrajna uporaba zatvorene cirkulacije dovodi do zamagljivanja stakala i povećane ustajalosti zraka, pa se preporučuje uključivanje ovog načina rada samo po potrebi i na relativno kratko vrijeme, na primjer, tijekom vožnje u područjima sa zadimljenom ili zagađenom atmosferom. Čim više nije potrebna izolacija kabine, mora se ponovno uspostaviti dovod svježeg zraka.
Ponovnim pritiskom na tipku prekidača možete ponovno uspostaviti dovod zraka.
Postoji i automatsko isključivanje zatvorenog cirkulacijskog načina rada na temelju signala timera: nakon otprilike 30 minuta kada je A/V uključen ili nakon 5 minuta kada je A/V isključen.
Bilješka. Pri visokim vanjskim temperaturama, režim zatvorene cirkulacije se aktivira automatski i nije popraćen paljenjem kontrolne LED tipke prekidača.
Eko način rada
Prilikom odabira ekonomičnog načina rada, A/V kompresor je isključen.
Za aktiviranje ekonomičnog načina rada pritisnite tipku ACoff na središnjem prekidaču; kontrolna LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti.
Eco način rada onemogućuje funkcije sustava kao što su hlađenje i odvlaživanje.
Način se isključuje ponovnim pritiskom iste tipke.
Način korištenja zaostale topline motora
Unutrašnjost se može grijati neko vrijeme nakon što se motor zaustavi korištenjem preostale topline akumulirane masom agregata. Način se aktivira tipkom ACoff/REST na središnjem prekidaču prednje upravljačke ploče; kontrolna LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti.
Prije uključivanja načina rada preostale topline motora (REST), okrenite ključ za paljenje u položaj 1.
Kada je način rada aktiviran, intenzitet i smjerovi dovoda zraka se automatski podešavaju.
Bilješka. Preduvjet za korištenje REST načina je da je baterija dovoljno napunjena.
Način se automatski isključuje signalom timera nakon otprilike 30 minuta, kada se ključ za paljenje okrene u položaj 2, kao i kada se razina napunjenosti baterije osjetno smanji.
Prekid dovoda zraka u stražnji odjeljak
Dovod zraka u stražnji dio kabine može se isključiti pomoću donjeg gumba desnog prekidača prednje upravljačke ploče - kontrolna LED dioda ugrađena u gumb treba svijetliti, a upravljanje sa stražnje ploče treba biti blokirano.
Za vraćanje dovoda zraka ponovno pritisnite istu tipku - kontrolna LED lampica bi se trebala ugasiti i stražnja upravljačka ploča će se prebaciti u automatski način rada (otvaraju se protočni dijelovi mlaznica).
Grijani stražnji prozor
Grijano stražnje staklo radi samo u položaju 2 ključa za paljenje. Element za grijanje stražnjeg stakla aktivira se gornjim gumbom desnog prekidača prednje upravljačke ploče klima uređaja; kontrolna LED dioda ugrađena u gumb treba svijetliti.
Bilješka. Zimi prije uključivanja grijanja uklonite led i snijeg sa stakla.
Pažnja! Grijaći element za grijanje stražnjeg stakla troši puno električne energije, stoga ga ne bi trebalo dugo uključivati.
Grijanje se automatski isključuje signalom timera nakon otprilike 6-17 minuta, ovisno o vanjskoj temperaturi i brzini vozila.
Bilješka. Grijanje stražnjeg stakla moguće je isključiti i kada je istovremeno uključen veći broj potrošača električne energije, kao i kada se razina napunjenosti baterije osjetno smanji - kontrolna LED dioda ugrađena u tipku počet će treperiti. Kada se razina napona ponovno uspostavi, grijaći element se automatski aktivira.
Stražnji prekidač za kontrolu rada automatiziranog klimatizacijskog sustava
Stražnji prekidač montiran je u središnjem dijelu upravljačke ploče, smješten na stražnjoj krajnjoj stijenci središnje konzole neposredno ispod deflektora stražnjih kanala za zrak. S obje strane AC/V prekidača nalaze se pojedinačni prekidači za podizače električnih prozora na stražnjim vratima.
Kontrolni prekidač stražnjeg klima uređaja
1 — Tipka za podešavanje intenziteta dovoda zraka
2 — Tipka za odabir smjera strujanja zraka u vertikalnoj ravnini
4 — Gumb za aktiviranje automatskog načina rada
Automatski način rada
Automatski način rada se aktivira pomoću gumba AUTO stražnjeg prekidača opremljenog ugrađenim kontrolnim LED-om.
Kada je uključen automatski način rada, klima uređaj automatski održava temperaturu u stražnjem dijelu kabine u skladu s postavkom odabranom pomoću regulatora na prednjoj kontrolnoj ploči klima uređaja.
Ručno podešavanje intenziteta i smjera distribucije zraka
Intenzitet i smjer distribucije zraka mogu se podesiti ručno pomoću bočnih tipki za upravljanje stražnjeg mjenjača (lED indikator AUTO moda će se ugasiti). Način rada temperature odabran na prednjoj ploči ostaje nepromijenjen.
Režim brzine rada ventilatora reguliran je lijevom tipkom regulatora, smjer distribucije u vertikalnoj ravnini kontrolira desni.
Povratak na automatski način rada može se izvršiti pritiskom na tipku AUTO - provjerite je li LED za kontrolu automatskog načina rada pravilno aktiviran.