Automatski klima uređaj radi samo kada motor radi.
1 – Gumb za podešavanje temperature
2 – Kontrolne tipke:
Odmrzavanje.
Dovod zraka gore ili dolje.
Normalni način rada.
Ekonomični način rada.
Isključeno (dovod zraka je zatvoren).
3 – Tipke za kontrolu protoka zraka:
Maksimalni protok zraka.
Automatsko podešavanje protoka zraka.
Minimalni protok zraka.
4 – Tipka za recirkulaciju zraka
5 – Gumb za podešavanje protoka zraka koji se dovodi kroz mlaznice
6 – Mlaznice
7 – Gumb za podešavanje količine protoka zraka koji se dovodi kroz bočne mlaznice
8 – Bočna mlaznica
Grijanje, hlađenje i raspodjela protoka zraka u unutrašnjosti vozila upravljaju se automatski.
Smjer i količina protoka zraka kroz središnje i bočne mlaznice mogu se podesiti. Kada automatski klima uređaj radi, potpuno zatvorite bočne prozore i krovni otvor. Nemojte potpuno zatvoriti bočne i središnje mlaznice 6 i 8.
Kada je vanjska rasvjeta uključena, simboli upravljačkih gumba svijetle. Kada pritisnete gumb, simbol svijetli jače.
Podešavanje temperature.
Okrenite gumbe za kontrolu temperature kako biste postavili željenu temperaturu u automobilu. Preporuča se postaviti temperaturu na 22°C.
Ako se temperatura zraka ne može podesiti, postoji kvar u sustavu i regulatori temperature moraju biti postavljeni na položaj MIN ili MAX.
MIN – grijanje je isključeno
MAX – uključeno grijanje
Da biste uklonili kvar, morate kontaktirati Mercedes-Benz servis.
Kruženje zraka.
Kada pritisnete donji dio gumba, uključuje se sustav cirkulacije zraka i svijetli kontrolna lampica na gumbu.
Ako u unutrašnjost vozila uđe neugodan miris, isključite tipku za cirkulaciju zraka.
Kada je vanjska temperatura visoka, automatski klima uređaj se prebacuje u cirkulacijski način rada i brže hladi zrak u kabini.
Sustav cirkulacije zraka automatski se isključuje nakon 30 minuta ako je vanjska temperatura zraka iznad 7°C i nakon 5 minuta ako je vanjska temperatura zraka ispod 7°C.
Sustav cirkulacije zraka ne može se uključiti kada se pritisnu tipke za zamrzavanje 24 ili za isključivanje 28.
Ekonomski način rada - ventilacija.
Normalni način rada je hlađenje.
Normalni način rada.
Ovisno o vanjskoj temperaturi, zrak koji se dovodi u unutrašnjost vozila se grije ili hladi.
Ohlađeni zrak dovodi se samo kroz središnje i bočne mlaznice 6 i 8.
Zagrijani zrak dovodi se uglavnom u donji dio unutrašnjosti vozila.
Zagrijani zrak također se povremeno dovodi kroz mlaznice 6.
Trajanje dovoda zraka do stakala automobila sprječava njihovo zamagljivanje.
Pri niskim vanjskim temperaturama zrak počinje strujati u unutrašnjost automobila tek nakon što se rashladna tekućina zagrije.
Ekonomski način rada - ventilacija.
Normalni način rada je hlađenje.
Ekonomični način rada.
Ekonomični način rada odgovara normalnom radu, ali ne osigurava hlađenje (ekonomičnost goriva).
Dovod hlađenog zraka gore i dolje.
Odmrzavanje.
Ovaj način se koristi ako je vjetrobransko staklo zamagljeno iznutra ili prekriveno injem. Sustav može normalno raditi
, i u ekonomičnom 
modovi.
Zagrijani zrak dovodi se do vjetrobranskog stakla, donjeg dijela unutrašnjosti automobila i bočnih prozora.
Periodična opskrba grijanim zrakom također se provodi iz središnjih mlaznica 6.
Ohlađeni zrak dovodi se iz svih mlaznica.
Dovod grijanog zraka gore i dolje.
Dovod zraka u gornji i donji dio unutrašnjosti vozila.
Odmrzavanje.
Kada se pritisne tipka
bez obzira na položaj poluge za podešavanje temperature i položaj prebacivanja količine protoka zraka, maksimalna količina zagrijanog zraka dovodi se do vjetrobranskog stakla i kroz bočne mlaznice 8 do bočnih prozora.