Автоматичната климатична система работи само когато двигателят работи.
1 – Копче за настройка на температурата
2 – Бутони за управление:
Размразяване.
Подаване на въздух нагоре или надолу.
Нормален режим.
Икономичен режим.
Изкл (подаването на въздух е затворено).
3 – Бутони за управление на въздушния поток:
Максимален въздушен поток.
Автоматично регулиране на въздушния поток.
Минимален въздушен поток.
4 – Бутон за рециркулация на въздуха
5 – Копче за регулиране на въздушния поток, подаван през дюзите
6 – Дюзи
7 – Копче за регулиране на количеството въздушен поток, подаван през страничните дюзи
8 – Странична дюза
Отоплението, охлаждането и разпределението на въздушния поток в купето на автомобила се управляват автоматично.
Посоката и количеството на въздушния поток, подаван през централните и страничните дюзи, могат да се регулират. Когато автоматичната климатична система работи, затворете напълно страничните прозорци и люка. Не затваряйте напълно страничните и централните дюзи 6 и 8.
Когато външното осветление е включено, символите на бутоните за управление светят. Когато натиснете бутона, символът светва по-ярко.
Регулиране на температурата.
Завъртете копчетата за контрол на температурата, за да зададете желаната температура вътре в автомобила. Препоръчително е да настроите температурата на 22°C.
Ако температурата на въздуха не може да се регулира, има неизправност в системата и копчетата за контрол на температурата трябва да бъдат поставени на позиция MIN или MAX.
MIN – отоплението е изключено
MAX – включено отопление
За да отстраните неизправността, трябва да се свържете със сервиз на Mercedes-Benz.
Циркулация на въздуха.
Когато натиснете долната част на бутона, системата за циркулация на въздуха се включва и контролната лампичка на бутона светва.
Ако в купето на автомобила влезе неприятна миризма, изключете бутона за циркулация на въздуха.
Когато външната температура е висока, автоматичната климатична система преминава в режим на циркулация и охлажда въздуха в купето по-бързо.
Системата за циркулация на въздуха се изключва автоматично след 30 минути, ако температурата на външния въздух е над 7°C и след 5 минути, ако температурата на външния въздух е под 7°C.
Системата за циркулация на въздуха не може да се включи при натискане на бутоните за замразяване 24 или изключване 28.
Икономичен режим - вентилация.
Нормалният режим е охлаждане.
Нормален режим.
В зависимост от външната температура въздухът, подаван към купето на автомобила, се нагрява или охлажда.
Охладеният въздух се подава само през централните и страничните дюзи 6 и 8.
Нагрятият въздух се подава главно към долната част на купето на автомобила.
Нагрятият въздух също се подава периодично през дюзи 6.
Продължителността на подаване на въздух към стъклата на автомобила предпазва от запотяване.
При ниски външни температури въздухът започва да тече в купето на автомобила едва след като охлаждащата течност се загрее.
Икономичен режим - вентилация.
Нормалният режим е охлаждане.
Икономичен режим.
Икономичният режим съответства на нормална работа, но не осигурява охлаждане (икономия на гориво).
Подаване на охладен въздух нагоре и надолу.
Размразяване.
Този режим се използва, ако предното стъкло е замъглено отвътре или покрито със скреж. Системата може да работи нормално
, и в икономичен 
режими.
Отопляемият въздух се подава към предното стъкло, към долната част на купето на автомобила и към страничните прозорци.
Периодично подаване на топъл въздух също се извършва от централните дюзи 6.
От всички дюзи се подава охладен въздух.
Подаване на топъл въздух нагоре и надолу.
Подаване на въздух към горната и долната част на купето на автомобила.
Размразяване.
При натискане на бутона
независимо от позицията на лоста за настройка на температурата и позицията на превключване на количеството въздушен поток, максималното количество нагрят въздух се подава към предното стъкло и през страничните дюзи 8 към страничните прозорци.