Аўтаматычная сістэма кандыцыянавання паветра працуе толькі пры які працуе рухавіку.
1 – Ручка ўстаноўкі тэмпературы
2 – Кнопкі кіравання:
Размарожванне.
Падача паветра ўверх ці ўніз.
Нармальны рэжым.
Эканамічны рэжым.
Выключана (закрыта паступленне паветра).
3 – Кнопкі кіравання патокамі паветра:
Максімальная плынь паветра.
Аўтаматычнае рэгуляванне патоку паветра.
Мінімальны струмень паветра.
4 – Кнопка рэцыркуляцыі паветра
5 – Ручка рэгулявання патоку паветра, які падаецца праз сопла
6 – Сопла
7 – Ручка рэгулявання велічыні патоку паветра, які падаецца праз бакавыя соплы
8 – Бакавое сопла
Кіраванне апалам, астуджэннем і размеркаваннем струменяў паветра ў салоне аўтамабіля вырабляецца аўтаматычна.
Кірунак і велічыню патоку паветра, які падаецца праз цэнтральны і бакавыя сопла можна рэгуляваць. Пры працы аўтаматычнай сістэмы кандыцыянавання паветра цалкам зачыніце бакавыя вокны і люк. Бакавыя і цэнтральнае сопла 6 і 8 не зачыняйце цалкам.
Пры ўключэнні вонкавага асвятлення падсвятляюцца знакі кнопак кіравання. Пры націску кнопкі сімвал падсвятляецца ярчэй.
Рэгулёўка тэмпературы.
Паваротам ручак рэгулявання тэмпературы ўсталюеце жаданую тэмпературу ў салоне аўтамабілі. Рэкамендуецца ўстанаўліваць тэмпературу 22°C.
Калі тэмпература паветра не рэгулюецца, значыць, у сістэме маецца няспраўнасць і неабходна ўсталяваць ручкі рэгулявання тэмпературы ў становішча MIN ці MAX.
MIN - абаграванне выключаны
MAX - абаграванне ўключаны
Для ўхілення няспраўнасці неабходна звярнуцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання Mercedes-Benz.
Цыркуляцыя паветра.
Пры націску на ніжнюю частку кнопкі ўключаецца сістэма цыркуляцыі паветра і на кнопцы загараецца кантрольная лямпачка.
Калі ў салон аўтамабіля пранікае непрыемны пах, выключыце кнопку цыркуляцыі паветра.
Пры высокай тэмпературы вонкавага паветра аўтаматычная сістэма кандыцыянавання ўключае рэжым цыркуляцыі, і паветра ў салоне хутчэй астуджаецца.
Сістэма цыркуляцыі паветра аўтаматычна выключаецца праз 30 хвілін, калі тэмпература вонкавага паветра вышэйшая за 7°C і праз 5 хвілін, калі тэмпература вонкавага паветра ніжэйшая за 7°C.
Сістэма цыркуляцыі паветра не можа быць уключана пры націску кнопак замарожвання 24 ці выключана 28.
Эканамічны рэжым - вентыляцыя.
Нармальны рэжым - астуджэнне.
Нармальны рэжым.
У залежнасці ад тэмпературы вонкавага паветра, паветра, які падаецца ў салон аўтамабіля, падаграваецца ці астуджаецца.
Астуджанае паветра падаецца толькі праз цэнтральныя і бакавыя соплы 6 і 8.
Падагрэтае паветра падаецца галоўнай выявай у ніжнюю частку салона аўтамабіля.
Падагрэтае паветра таксама перыядычна падаецца праз соплы 6.
Працягласць падачы паветра да шкла аўтамабіля выключае іх запацяваннем.
Пры нізкай тэмпературы вонкавага паветра ў салон аўтамабіля паветра пачынае падавацца толькі пасля прагрэву астуджальнай вадкасці.
Эканамічны рэжым - вентыляцыя.
Нармальны рэжым - астуджэнне.
Эканамічны рэжым.
Эканамічны рэжым адпавядае нармальнаму рэжыму працы, але пры гэтым не адбываецца астуджэнне (эканомія паліва).
Падача астуджанага паветра ўверх і ўніз.
Размарожванне.
Гэты рэжым выкарыстоўваецца, калі ветравое шкло запацела знутры або пакрыта інеем. Сістэма можа працаваць як у нармальным
, так і ў эканамічным 
рэжымах.
Падагрэтае паветра падаецца да ветравога шкла, у ніжнюю частку салона аўтамабіля і да бакавых шклоў.
Перыядычная падача летняга паветра таксама ажыццяўляецца з цэнтральных соплаў 6.
Астуджанае паветра падаецца з усіх соплаў.
Падача летняга паветра ўверх і ўніз.
Падача паветра ў верхнюю і ніжнюю частку салона аўтамабіля.
Размарожванне.
Пры націску кнопкі
незалежна ад становішча рычага ўсталёўкі тэмпературы і становішчы пераключэння велічыні струменя паветра максімальная колькасць летняга паветра падаецца да ветравога шкла і праз бакавыя соплы 8 да бакавых шкла.