Аутоматски систем климатизације ради само када мотор ради.
1 – Дугме за подешавање температуре
2 – Контролна дугмад:
Одмрзавање.
Довод ваздуха горе или доле.
Нормални режим.
Економични режим.
Искључено (довод ваздуха затворен).
3 – Дугмад за контролу протока ваздуха:
Максимални проток ваздуха.
Аутоматско подешавање протока ваздуха.
Минимални проток ваздуха.
4 – Дугме за рециркулацију ваздуха
5 – Дугме за подешавање протока ваздуха који се доводи кроз млазнице
6 – Млазнице
7 – Дугме за подешавање количине протока ваздуха који се доводи кроз бочне млазнице
8 – Бочна млазница
Грејање, хлађење и расподела протока ваздуха у унутрашњости возила се контролишу аутоматски.
Смер и количина протока ваздуха који се доводи кроз централне и бочне млазнице се могу подесити. Када систем аутоматског климатизације ради, потпуно затворите бочне прозоре и кровни отвор. Немојте потпуно затварати бочне и централне млазнице 6 и 8.
Када је спољашње осветљење укључено, симболи контролних тастера светле. Када притиснете дугме, симбол светли јаче.
Подешавање температуре.
Окрените дугмад за контролу температуре да бисте подесили жељену температуру у аутомобилу. Препоручује се подешавање температуре на 22°C.
Ако се температура ваздуха не може подесити, постоји квар у систему и дугмад за контролу температуре морају бити подешени на MIN или MAX.
MIN – грејање је искључено
MAX – грејање је укључено
Да бисте отклонили квар, морате контактирати сервисну станицу Mercedes-Benz.
Циркулација ваздуха.
Када притиснете доњи део дугмета, систем за циркулацију ваздуха се укључује и контролна лампица на дугмету се пали.
Ако непријатан мирис уђе у унутрашњост возила, искључите дугме за циркулацију ваздуха.
Када је спољна температура висока, аутоматски систем климатизације прелази у режим циркулације и брже хлади ваздух у кабини.
Систем за циркулацију ваздуха се аутоматски искључује након 30 минута ако је спољна температура изнад 7°Ц и након 5 минута ако је спољна температура испод 7°C.
Систем циркулације ваздуха се не може укључити када се притисну тастери за замрзавање 24 или офф 28.
Економични режим - вентилација.
Нормални режим је хлађење.
Нормални режим.
У зависности од спољашње температуре, ваздух који се доводи у унутрашњост возила се загрева или хлади.
Охлађени ваздух се доводи само кроз централне и бочне млазнице 6 и 8.
Загрејани ваздух се доводи углавном у доњи део унутрашњости возила.
Загрејани ваздух се такође периодично доводи кроз млазнице 6.
Трајање довода ваздуха до прозора аутомобила спречава њихово замагљивање.
На ниским спољашњим температурама, ваздух почиње да струји у унутрашњост аутомобила тек након што се расхладна течност загреје.
Економични режим - вентилација.
Нормални режим је хлађење.
Економични режим.
Економични режим одговара нормалном раду, али не обезбеђује хлађење (уштеда горива).
Довод охлађеног ваздуха горе-доле.
Одмрзавање.
Овај режим се користи ако је ветробранско стакло замагљено изнутра или прекривено мразом. Систем може да ради нормално
, а у економичној 
режими.
Загрејан ваздух се доводи до ветробранског стакла, доњег дела унутрашњости аутомобила и бочних прозора.
Периодично довод загрејаног ваздуха се такође врши из централних млазница 6.
Охлађени ваздух се доводи из свих млазница.
Довод загрејаног ваздуха горе-доле.
Довод ваздуха у горњи и доњи део унутрашњости возила.
Одмрзавање.
Када се притисне дугме
без обзира на положај полуге за подешавање температуре и положај пребацивања количине протока ваздуха, максимална количина загрејаног ваздуха се доводи до ветробранског стакла и кроз бочне млазнице 8 до бочних прозора.