Систем климатизације — основе и мере предострожности (Mercedes-Benz C-Class W201)

Климатизација је стандардна на каснијим моделима високих спецификација и опциона на неким моделима нижих спецификација. У комбинацији са грејачем, систем вам омогућава да постигнете било коју жељену температуру у кабини. Влажност улазног ваздуха је такође смањена како би се спречило замагљивање прозора када није потребно хлађење ваздуха у кабини. Расхладни круг система за климатизацију делује као обичан кућни фрижидер. Компресор на ременски погон увлачи гасовито расхладно средство из ременице радилице. Када се компресује, расхладна течност се загрева, али док пролази кроз кондензатор (који се налази испред хладњака мотора), губи температуру и постаје течна. Након дехидрације, расхладно средство пролази кроз испаривач (инсталиран дуж склопа грејача/вентилатора), где се шири и постаје гасовито стање. Овај прелазак из једног стања у друго је праћен апсорпцијом топлоте и хлади ваздух који пролази кроз испаривач. Охлађени ваздух се меша са топлим ваздухом из грејача и тиме се постиже жељена температура ваздуха који улази у кабину. Расхладно средство се враћа назад у компресор и циклус се понавља.

Систем је опремљен разним сензорима и контролама тако да не иде даље од режима рада. Поред тога, када је систем укључен, брзина у празном ходу се повећава да би се компензовало додатно оптерећење мотора потребно за рад компресора. Електронски сензор прати разлику у брзинама ротације мотора и компресора тако да ако се разлика повећа и компресор поквари, може да одвоји квачило компресора и тиме заштити погонски каиш.



Иако само расхладно средство није отровно, у присуству отвореног пламена (или запаљене цигарете) формира веома токсичан гас.

Не загревајте цеви за расхладну течност изнад 110°Ц, као што је при заваривању или сушењу боје.

Немојте да користите систем за климатизацију ако је познато да нема довољно расхладног средства, јер систем може да квари.

Напомена: Е-систем управљања кондиционированием ваздуха може да се провери само посебном опремом. Из тог разлога, по свим питањима у вези неправилног рада система за климатизацију, треба да се обратите на станицу одржавања фирме Mercedes - Benz. За опис провере нивоа расхладног средства, погледајте Поглавље 1.

Упозорење: Расхладно средство је под високим притиском у систему. Расхладно средство је потенцијално опасно и њиме треба да рукује само обучено особље. Расхладно средство које долази у контакт са кожом може изазвати промрзлине. У присуству отвореног пламена, расхладно средство формира веома токсичан гас. Неконтролисано ослобађање расхладног средства из система је опасно и штетно по животну средину. Из ових разлога се не препоручује искључење било ког дела система без специјализоване обуке и опреме.