Sistemul este echipat cu diverși senzori și comenzi astfel încât să nu depășească modurile de funcționare. În plus, atunci când sistemul este pornit, viteza de ralanti este mărită pentru a compensa sarcina suplimentară a motorului necesară pentru a funcționa compresorul. Un senzor electronic monitorizează diferența de turație dintre motor și compresor, astfel încât atunci când diferența crește, când compresorul se defectează, deconectați ambreiajul compresorului și astfel protejați cureaua de transmisie.
Deși agentul frigorific în sine nu este toxic, în prezența unei flăcări deschise (sau o țigară aprinsă) formează un gaz foarte toxic.
Nu încălziți conductele de agent frigorific peste 110°C, de exemplu atunci când sudați sau uscați vopseaua.
Nu porniți sistemul de aer condiționat dacă se știe că are un nivel scăzut de agent frigorific, deoarece sistemul poate deveni inutilizabil.
Notă: Sistemul electronic de control al aerului condiționat poate fi testat doar cu echipamente speciale. Din acest motiv, toate întrebările referitoare la funcționarea incorectă a sistemului de aer condiționat trebuie adresate unei stații de service Mercedes-Benz. Pentru o descriere a verificării nivelului de agent frigorific, consultați Capitolul 1.
Avertisment: agentul frigorific este sub presiune ridicată în sistem. Agentul frigorific este potențial periculos și trebuie manipulat numai de personal instruit. Refrigerantul care vine în contact cu pielea poate provoca degerături. În prezența unei flăcări deschise, agentul frigorific formează un gaz foarte toxic. Eliberarea necontrolată a agentului frigorific din sistem este periculoasă și dăunătoare mediului. Din aceste motive, nu se recomandă deconectarea oricărei părți a sistemului fără pregătire și echipament specializat.