Cuprins: Informații generale ↡ Precauții ↡
Informații generale
Sistemul de aer condiționat este format dintr-un condensator situat în fața radiatorului sistemului de răcire, un evaporator situat lângă serpentina de încălzire, un compresor antrenat de o curea de transmisie, un receptor/uscător și diverse conducte care leagă componentele de mai sus. La intrarea în evaporator este instalat un clapete care asigură căderea de presiune necesară funcționării sistemului.
Ventilatorul furnizează aer cald din habitaclu la evaporator (analogul unui radiator), unde căldura din aer este transferată agentului frigorific. În acest caz, agentul frigorific se evaporă și iese din evaporator.
Schema circuitului de funcționare a aerului condiționat automat frontal
1 - Receptor de vid; 35 - Despărțitor; 36 - Ansamblu supapă de vid; 37 - Element de vid al servomotor pentru clapeta conductei de aer a duzei suflantei de sticlă din stânga; 38 - Element de vid al servomotor pentru clapeta conductei de aer a duzei suflantei de sticlă din stânga; 41 - Element de vid al servomotor pentru clapeta de deviere a conductei de aer a duzei centrale; 44 - Element de vid al servomotorului principal al clapetei de aer; 45 - Element de vid al servomotorului clapetei de amestec al conductei de aer al duzei centrale stânga; 46 - Element de vid al servomotorului clapetei de amestec al conductei de aer al duzei centrale drepte; 47 - Element de vacuum al servomotorului conductei de aer picior stâng; 48 - Element de vacuum al servomotorului conductei de aer picior drept; 49 - Element de vid al servomotor pentru comutarea modurilor de circulație; Y11 - Bloc supape bl - albastru; dgn - verde închis; drt - roșu închis; hbl - albastru; ge - galben; gr - gri; mgn - verde; rt - roșu; portocaliu - portocaliu; sw - negru; ws - alb
Schema circuitului de funcționare a aparatului de aer condiționat automat spate
1 - Receptor de vid; 36 - Ansamblu supapă de vid; 50 - Element de vacuum al spațiului pentru picioare din spate drept; 51 - Element de vacuum al puțului piciorului din spate stânga; Y67/1 - Supapă de vid pentru servomotorul clapetei de aer spate; bl - albastru; dgn - verde închis; drt - roșu închis; hbl - albastru; ge - galben; gr - gri; mgn - verde; rt - roșu; portocaliu - portocaliu; sw - negru; ws - alb
La modelele echipate cu sistem automat de climatizare, toate clapetele de distributie sunt actionate cu vid. Vidul de la receptor (30) și ansamblul supapă de vid este furnizat blocului de supape (Y11), care asigură alimentarea acestuia către antrenarea amortizoarelor corespunzătoare (37÷49) în conformitate cu setările selectate din A/V. panoul de control (vezi de asemenea Confort Capitole Instructiuni de utilizare).
Precauții
Atenţie! Sistemul este sub presiune! Nu încercați să deconectați nicio conductă aferentă sistemului de aer condiționat fără a îndepărta mai întâi lichidul din sistem.
(Informații copiate de pe site mercedesman)
Scoaterea fluidului din sistem este o operație destul de complexă care trebuie efectuată la o stație de service.
Sistemul conține agent frigorific R134a. Asigurați-vă că stația are echipamentul necesar pentru acest tip de agent frigorific.
Purtați ochelari de protecție când deconectați tubulatura sistemului.
Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem de aer condiționat, respectați următoarele măsuri de precauție atunci când efectuați întreținerea oricărei componente:
- Agentul frigorific R134a utilizat în prezent este semnificativ mai puțin agresiv decât agentul frigorific R12 utilizat anterior. Cu toate acestea, este foarte periculos pentru sănătate. Nu-l lăsați în contact cu ochii sau pielea - vă puteți arde. Deși nu este toxic, vaporii săi pot provoca sufocare - nu-l scoateți din sistem în timp ce sunteți în interior. Vaporii acestuia sunt mai grei decât aerul, așa că nu stați sub mașină când o scoateți din sistem;
- Nu permiteți vaporilor de agent frigorific să intre în contact cu flăcări deschise. Când arde, se eliberează gaz toxic. Gazul amestecat cu aer într-o anumită proporție poate deveni exploziv. Inhalarea fumului de la o țigară aprinsă poate avea consecințe tragice;
- Nu lăsați agentul frigorific să scape în atmosferă. Spre deosebire de R12, agentul frigorific R134a nu provoacă distrugerea stratului de ozon, dar duce la un efect de seră în atmosferă;
- Sistemul folosește garnituri dintr-un material special conceput pentru a funcționa cu un anumit tip de agent frigorific (pentru 134a - verde). Pentru a evita amestecarea accidentală a diferitelor tipuri de agenți frigorifici, se folosește un anumit tip de adaptor pentru a încărca un anumit tip de agent frigorific;
- Sistemul trebuie descărcat la un atelier Mercedes-Benz;
- Înainte de a efectua orice lucrări legate de încălzirea oricăror componente ale vehiculului (sudare, lipire, uscare după vopsire), descărcați sistemul. De asemenea, este necesar să descărcați sistemul înainte de a întreține orice componentă a sistemului de aer condiționat.