1 – Buton de control al temperaturii pe partea stângă.
2 – Buton de control al temperaturii pe partea dreaptă.
3 – Comutator debit de aer.
4 – Comutator de distribuție a fluxului de aer (12 pozitii).
5 – Buton pentru reglarea lină a cantității de aer proaspăt furnizat în interiorul mașinii.
6 – Duze mobile pentru alimentarea cu aer proaspăt în interiorul mașinii.
7 – Buton pentru reglarea cantității de aer furnizată în interiorul mașinii prin duza stângă sau dreaptă a sistemului de ventilație. Pentru a deschide duza, rotiți mânerul în sus.
8 – Duze mobile pentru alimentarea cu aer în interiorul mașinii.
Aerul proaspăt este furnizat în interiorul mașinii prin deschiderile situate în fața parbrizului mașinii, iar aerul este eliminat din interiorul mașinii atunci când geamurile sunt închise prin orificiile de ventilație.
9 – Butoane de control al aparatului de aer condiționat.
Butoane
şi 
nu este apăsat – modul de răcire este normal.
Pentru a activa modul, trebuie să apăsați butonul, iar indicatorul luminos de pe butonul apăsat se va aprinde.
Pentru a opri, apăsați din nou butonul apăsat, iar indicatorul luminos se va stinge.
Muncă lungă.
Când butonul este apăsat
umiditatea aerului din interiorul mașinii scade. În același timp, aburirea sticlei este eliminată rapid.
Modul normal.
Când butonul este apăsat
aerul încălzit și răcit poate fi furnizat în interiorul mașinii. Dacă temperatura din interiorul mașinii este ridicată, funcționează doar aerul condiționat.
Pentru a seta temperatura recomandată la 22°C, ambele butoane de control al temperaturii trebuie să fie setate în poziția dorită.
Direcții
Dacă temperatura din interiorul vehiculului nu este reglabilă, setați butoanele de control al temperaturii în poziția MIN sau MAX.
MIN – încălzirea este oprită.
MAX – încălzirea este pornită.
Modul economic.
Modul economic corespunde funcționării normale, dar nu răcește aerul (economie de combustibil).
Reciclează.
Direcții
În modul de răcire normal, indicatorul luminos din buton se aprinde
iar butonul nu se aprinde . Dacă lampa de avertizare din buton se aprinde 
, modul de răcire este dezactivat.
Sistemul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit. Pe măsură ce turația motorului crește, și compresorul de aer condiționat crește viteza și crește răcirea.
Când utilizați aparatul de aer condiționat, setați comutatorul debitului de aer 3 în poziția cel puțin 1.
Pentru a crește intensitatea de răcire, setați comutatorul pentru fluxul de aer la o setare mai mare. Curățați grila de admisie a aerului din fața parbrizului de zăpadă. Nu blocați orificiile de ventilație situate în fața lunetei.
Pe partea de jos a mașinii poate apărea apă condensă atunci când aparatul de aer condiționat este în funcțiune.
Când aparatul de aer condiționat este pornit, încălzirea interiorului mașinii este reglată automat. Temperatura din interiorul mașinii este menținută la nivelul setat de butoanele de control al temperaturii 1 și 2.
Distribuția aerului în interiorul mașinii se poate face prin rotirea butonului distribuitorului de aer 4 și schimbarea direcției fluxului de aer de la duzele 6 și 8. Butoanele 5 și 7 modifică cantitatea de flux de aer. Din duzele centrale 6 vine doar aer proaspăt, neîncălzit.
Răcire rapidă cu aer
Setați butoanele de control al temperaturii 1 și 2 într-o poziție corespunzătoare unei temperaturi care nu depășește 22°C.
Faceți clic pe butoane
şi 
.
Rotiți comutatorul debitului de aer 3 până la capăt spre dreapta.
Setați comutatorul de distribuție a fluxului de aer 4 pe simbolul 7.
Rotiți mânerele 5 și 7 în sus până când se opresc.
Închideți complet geamurile laterale și trapa.
Aburire pe exteriorul parbrizului
Pe vreme umedă, exteriorul parbrizului poate deveni ceață. Pentru a elimina aburirea, rotiți butonul de distribuție a fluxului de aer 4 într-o astfel de poziție încât parbrizul să fie suflat cu aer răcit.