Sistemul automat de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit.
1 – Buton de setare a temperaturii
2 - Butoane de control:
Dezghețare.
Alimentare cu aer în sus sau în jos.
Modul normal.
Modul economic.
Dezactivat (alimentare cu aer închis).
3 – Butoane de control al fluxului de aer:
Debit maxim de aer.
Reglare automată a debitului de aer.
Debit minim de aer.
4 – Buton de recirculare a aerului
5 - Buton pentru reglarea debitului de aer furnizat prin duze
6 - Duze
7 - Buton pentru reglarea cantității de debit de aer furnizat prin duzele laterale
8 - Duza laterala
Încălzirea, răcirea și distribuția aerului în interiorul vehiculului sunt controlate automat.
Direcția și cantitatea fluxului de aer furnizat prin duzele centrale și laterale pot fi reglate. Când sistemul de aer condiționat automat funcționează, închideți complet geamurile laterale și trapa. Nu închideți complet duzele laterale și centrale 6 și 8.
Când aprindeți iluminarea exterioară, simbolurile butoanelor de control sunt evidențiate. Când butonul este apăsat, simbolul este evidențiat mai luminos.
Controlul temperaturii.
Rotiți butoanele de control al temperaturii pentru a seta temperatura dorită în interiorul vehiculului. Se recomandă setarea temperaturii la 22°C.
Dacă temperatura aerului nu este reglată, atunci există o defecțiune în sistem și este necesar să setați butoanele de control al temperaturii în poziția MIN sau MAX.
MIN - încălzire oprită
MAX - încălzire pornită
Pentru a elimina defecțiunea, contactați o stație de service Mercedes-Benz.
Circulația aerului.
Când este apăsată partea inferioară a butonului, sistemul de circulație a aerului este pornit și lampa de control de pe buton se aprinde.
Dacă în interiorul vehiculului intră un miros neplăcut, opriți butonul de circulație a aerului.
Când temperatura exterioară este ridicată, sistemul automat de aer condiționat activează modul de circulație, iar aerul din habitaclu se răcește mai repede.
Sistemul de circulație a aerului se va opri automat după 30 de minute dacă temperatura exterioară este peste 7°C și după 5 minute dacă temperatura exterioară este sub 7°C.
Sistemul de circulație a aerului nu poate fi pornit când sunt apăsate butoanele de înghețare 24 sau oprire 28.
Mod economic - ventilație.
Mod normal - răcire.
Modul normal.
În funcție de temperatura exterioară, aerul furnizat în habitaclu este încălzit sau răcit.
Aerul răcit este furnizat numai prin duzele centrale și laterale 6 și 8.
Aerul încălzit este furnizat în principal în partea inferioară a interiorului vehiculului.
Aerul încălzit este, de asemenea, furnizat periodic prin duzele 6.
Durata alimentării cu aer a geamurilor mașinii elimină aburirea acestora.
La temperaturi exterioare scăzute, aerul începe să curgă în habitaclu numai după ce lichidul de răcire s-a încălzit.
Mod economic - ventilație.
Mod normal - răcire.
Modul economic.
Modul economic corespunde funcționării normale, dar nu se răcește (economie de combustibil).
Alimentare cu aer răcit în sus și în jos.
Dezghețare.
Acest mod este utilizat dacă parbrizul este aburit în interior sau acoperit cu îngheț. Sistemul poate funcționa atât în mod normal cât și în mod economic .
Aerul încălzit este furnizat către parbriz, în partea inferioară a interiorului mașinii și la geamurile laterale.
Alimentarea periodică cu aer încălzit se realizează și de la duzele centrale 6.
Aerul răcit este furnizat de la toate duzele.
Furnizare de aer încălzit în sus și în jos.
Alimentarea cu aer în părțile superioare și inferioare ale mașinii.
Dezghețare.
Când butonul este apăsat, indiferent de poziția manetei de setare a temperaturii și de poziția de comutare a fluxului de aer, cantitatea maximă de aer încălzit este furnizată către parbriz și prin duzele laterale 8 către geamurile laterale.