Układ automatycznej klimatyzacji działa tylko przy pracującym silniku.
1 – Pokrętło ustawiania temperatury
2 – Przyciski sterujące:
Rozmrażanie.
Dopływ powietrza w górę lub w dół.
Tryb normalny.
Tryb ekonomiczny.
Wyłączony (dopływ powietrza jest zamknięty).
3 – Przyciski sterujące przepływem powietrza:
(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: «mercedesman.ru»)
Maksymalny przepływ powietrza.
Automatyczna regulacja przepływu powietrza.
Minimalny przepływ powietrza.
4 – Przycisk recyrkulacji powietrza
5 – Pokrętło do regulacji przepływu powietrza dostarczanego przez dysze
6 – Dysze
7 – Pokrętło do regulacji ilości strumienia powietrza dostarczanego przez dysze boczne
8 – Dysza boczna
Ogrzewanie, chłodzenie i rozprowadzanie powietrza we wnętrzu pojazdu są sterowane automatycznie.
Można regulować kierunek i ilość strumienia powietrza dostarczanego przez dysze centralne i boczne. Gdy działa automatyczna klimatyzacja, zamknij całkowicie szyby boczne i dach otwierany. Nie zamykaj całkowicie dysz bocznych i środkowych 6 i 8.
Gdy włączone jest oświetlenie zewnętrzne, świecą się symbole przycisków sterujących. Po naciśnięciu przycisku symbol zaświeci się jaśniej.
Regulacja temperatury.
Obróć pokrętła regulacji temperatury, aby ustawić żądaną temperaturę wewnątrz samochodu. Zaleca się ustawienie temperatury na 22°C.
Jeśli nie można wyregulować temperatury powietrza, oznacza to awarię systemu i pokrętła regulacji temperatury muszą być ustawione w pozycji MIN lub MAX.
MIN – ogrzewanie wyłączone
MAX – ogrzewanie włączone
Aby usunąć usterkę, należy skontaktować się ze stacją obsługi Mercedes-Benz.
Cyrkulacja powietrza.
Po naciśnięciu dolnej części przycisku włącza się obieg powietrza i zapala się lampka kontrolna na przycisku.
Jeżeli do wnętrza pojazdu dostanie się nieprzyjemny zapach, należy wyłączyć przycisk cyrkulacji powietrza.
Gdy temperatura na zewnątrz jest wysoka, automatyczna klimatyzacja przełącza się w tryb cyrkulacji i szybciej schładza powietrze w kabinie.
System cyrkulacji powietrza wyłącza się automatycznie po 30 minutach, jeśli temperatura powietrza na zewnątrz przekracza 7°C i po 5 minutach, jeśli temperatura powietrza na zewnątrz jest poniżej 7°C.
Systemu cyrkulacji powietrza nie można włączyć po naciśnięciu przycisków zamrażania 24 lub wyłączania 28.
Tryb ekonomiczny - wentylacja.
Tryb normalny to chłodzenie.
Tryb normalny.
W zależności od temperatury zewnętrznej powietrze dostarczane do wnętrza pojazdu jest podgrzewane lub schładzane.
Schłodzone powietrze dostarczane jest wyłącznie przez dysze centralne i boczne 6 i 8.
Ogrzane powietrze dostarczane jest głównie do dolnej części wnętrza pojazdu.
Ogrzane powietrze jest również okresowo dostarczane przez dysze 6.
Czas nawiewu na szyby samochodu zapobiega ich zaparowaniu.
Przy niskich temperaturach zewnętrznych powietrze zaczyna napływać do wnętrza samochodu dopiero po podgrzaniu płynu chłodzącego.
Tryb ekonomiczny - wentylacja.
Tryb normalny to chłodzenie.
Tryb ekonomiczny.
Tryb ekonomiczny odpowiada normalnej pracy, ale nie zapewnia chłodzenia (oszczędność paliwa).
Nawiew chłodnego powietrza w górę i w dół.
Rozmrażanie.
Tryb ten stosowany jest w przypadku, gdy przednia szyba jest zaparowana od wewnątrz lub pokryta szronem. System może działać normalnie
, i ekonomiczne 
tryby.
Ogrzane powietrze dostarczane jest na przednią szybę, dolną część wnętrza samochodu oraz na szyby boczne.
Okresowe dostarczanie ogrzanego powietrza odbywa się również z dysz centralnych 6.
Schłodzone powietrze dostarczane jest ze wszystkich dysz.
Nawiew ogrzanego powietrza w górę i w dół.
Nawiew powietrza do górnej i dolnej części wnętrza pojazdu.
Rozmrażanie.
Po naciśnięciu przycisku
niezależnie od położenia dźwigni regulacji temperatury oraz położenia przełączenia wielkości nawiewu, maksymalna ilość ogrzanego powietrza dostarczana jest na przednią szybę i poprzez boczne dysze 8 na boczne szyby.