Sustav je opremljen raznim senzorima i kontrolama tako da ne izlazi izvan režima rada. Osim toga, kada je sustav uključen, brzina praznog hoda se povećava kako bi se kompenziralo dodatno opterećenje motora potrebno za rad kompresora. Elektronički senzor prati razliku u brzini vrtnje motora i kompresora tako da, ako se razlika poveća i kompresor otkaže, može odvojiti spojku kompresora i time zaštititi pogonski remen.
Iako samo rashladno sredstvo nije otrovno, u prisutnosti otvorenog plamena (ili zapaljenu cigaretu) proizvodi vrlo otrovni plin.
Nemojte zagrijavati cijevi rashladne tekućine iznad 110°C, primjerice prilikom zavarivanja ili sušenja boje.
Nemojte pokretati klimatizacijski sustav ako je poznato da ima nizak rashladno sredstvo, jer bi sustav mogao pokvariti.
Napomena: Sustav elektroničke kontrole klima uređaja može se ispitati samo s posebnom opremom. Iz tog razloga sva pitanja u vezi s kvarom klimatizacijskog sustava trebaju se uputiti Mercedes-Benz servisu. Za opis provjere razine rashladnog sredstva, pogledajte Poglavlje 1.
Izvorni članak nalazi se na portalu: Mercedesman.ru
Upozorenje: Rashladno sredstvo je pod visokim tlakom u sustavu. Rashladno sredstvo je potencijalno opasno i njime bi trebalo rukovati samo obučeno osoblje. Rashladno sredstvo koje dolazi u dodir s kožom može uzrokovati ozebline. U prisutnosti otvorenog plamena, rashladno sredstvo stvara vrlo otrovni plin. Nekontrolirano ispuštanje rashladnog sredstva iz sustava je opasno i štetno za okoliš. Iz tih razloga se ne preporučuje odspajanje bilo kojeg dijela sustava bez specijalizirane obuke i opreme.