Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Grup motopropulsor
  • Răcire și încălzire
  • Ventilator radiator — demontare si montare

Ventilator radiator — demontare si montare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Ventilator cu plasă termovâscos ↡ Ventilator cu angrenaj…↡

Ventilator cu plasă termovâscos



Demontarea



Notă: La modelele pe benzină, această operațiune necesită utilizarea unui instrument special atunci când atașați scripetele ventilatorului radiatorului la suportul ventilatorului. Dacă nu aveți un astfel de dispozitiv și nu îl puteți împrumuta de la un dealer al companiei, puteți face o înlocuire dintr-o bucată de tijă cu diametrul de 4 mm. Pentru modelele diesel, pentru a evita deteriorarea scripetei ventilatorului și a pieselor aferente, se recomandă achiziționarea unui dispozitiv de fixare proprietar.


1. Deconectați borna negativă a bateriei. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul 1).

2. Scoateți șuruburile și separați panourile de plastic din partea de sus și de jos a radiatorului. Acolo unde este prevăzut, scoateți furtunul de răcire din clema de pe panoul superior.

3. La modelele cu carcasă de ventilator neseparabilă, desprindeți clemele metalice și separați carcasa de radiator. Treceți carcasa peste partea de sus a ventilatorului și poziționați-l între motor și paletele ventilatorului - consultați paragraful 3.

4. La modelele cu carcasa de radiator integrată, scoateți știftul de reținere și rotiți inelul carcasei spre stânga pentru a-l deconecta de la carcasa radiatorului. Treceți inelul carcasei peste partea de sus a ventilatorului și poziționați-l între motor și paletele ventilatorului - consultați paragraful 3.

5. Eliberați clemele metalice cu arc, apoi separați carcasa ventilatorului de radiator și scoateți-l din compartimentul motor, apoi scoateți inelul carcasei.



6. La modelele pe benzină, rotiți roata ventilatorului până când orificiul de reținere de pe suprafața din spate este aliniat cu crestătura de pe suportul ventilatorului. Introduceți dispozitivul de blocare (vezi punctul 1) astfel încât scripetele să fie blocat pe suportul de sprijin și să nu se poată întoarce (vezi fig. 5.6).

Figura. 5.6. Axul scripetei ventilatorului radiatorului fixat cu un dispozitiv de casă (indicat de…

Figura. 5.6. Axul scripetei ventilatorului radiatorului fixat cu un dispozitiv de casă (indicat de săgeată) — pentru claritate, ventilatorul, cuplajul și scripetele au fost îndepărtate


7. La modelele cu motoare diesel, arborele scripetei ventilatorului trebuie blocat cu un dispozitiv brevetat care prinde marginile scripetei ventilatorului fără a îndepărta cureaua de transmisie. Deoarece șurubul central al ambreiajului de viscoză este strâns cu un cuplu mare, nu se recomandă utilizarea unui dispozitiv de casă.

8. Slăbiți și scoateți șuruburile, apoi separați ansamblul palelor ventilatorului de ambreiaj. La modelele cu carcasă nedemontabilă, scoateți carcasa din compartimentul motor (vezi fig. 5.8).

Figura. 5.8. Slăbiți și îndepărtați șuruburile și separați paletele ventilatorului de cuplajul…

Figura. 5.8. Slăbiți și îndepărtați șuruburile și separați paletele ventilatorului de cuplajul vâscos


9. Slăbiți și scoateți șurubul central, apoi separați ansamblul de cuplare de arborele scripetelui. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile și scoateți fulia de pe arbore, vezi fig. 5.9. a-d).



Figura. 5.9, a. Slăbiți și scoateți șurubul central...

Figura. 5.9, a. Slăbiți și scoateți șurubul central...


Figura. 5.9. b....apoi separa ambreiajul de arborele scripetelui

Figura. 5.9. b....apoi separa ambreiajul de arborele scripetelui


Figura. 5.9, c. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile, scoateți șaiba...

Figura. 5.9, c. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile, scoateți șaiba...


Figura. 5.9, g....și scoateți fulia de pe arbore

Figura. 5.9, g....și scoateți fulia de pe arbore


Instalare



10. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Verificați dacă toate șuruburile sunt strânse la cuplul corect (vezi fig. 5.10).



Figura. 5.10. Asigurați-vă că șurubul central de cuplare este strâns la cuplul corect

Figura. 5.10. Asigurați-vă că șurubul central de cuplare este strâns la cuplul corect


Ventilator cu angrenaj electromagnetic



Demontarea



11. Deconectați borna negativă a bateriei. La modelele cu 4 cilindri pe benzină, urmați acești pași:
  • a) Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul 1).
  • b) Scoateți radiatorul (vezi paragraful 3).
  • c) Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).

12. Contact Capitolul 1 și scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor din fulia pompei de apă.

13. Deșurubați șurubul central de fixare și scoateți ventilatorul din axul pompei (vezi fig. 5.13).

Figura. 5.13. Deșurubați șurubul central de montare și scoateți ventilatorul din axul pompei

Figura. 5.13. Deșurubați șurubul central de montare și scoateți ventilatorul din axul pompei


14. Slăbiți și scoateți șuruburile, apoi scoateți fulia pompei de apă din ax (vezi fig. 5.14).



Figura. 5.14. Slăbiți și scoateți șuruburile (indicat prin săgeți), apoi scoateți fulia pompei de…

Figura. 5.14. Slăbiți și scoateți șuruburile (indicat prin săgeți), apoi scoateți fulia pompei de pe arbore


15. La modelele anterioare cu curele de transmisie accesorii integrate, scoateți cele trei șuruburi care fixează carcasa ambreiajului de pompa de apă și suportul pompei. Scoateți cuplajul, deconectați ștecherul de pe conector și scoateți ansamblul din mașină (vezi fig. 5.15, a, b).

Figura. 5.15. O. Amplasarea șuruburilor de fixare a cuplajului din stânga (indicat prin săgeți) -…

Figura. 5.15. O. Amplasarea șuruburilor de fixare a cuplajului din stânga (indicat prin săgeți) - modele timpurii
1 Carcasă ambreiaj
2 Fișă conector


Figura. 5.15. b. Locația șuruburilor de fixare a suportului ambreiajului (indicat de săgeată) -…

Figura. 5.15. b. Locația șuruburilor de fixare a suportului ambreiajului (indicat de săgeată) - modele timpurii


16. La modelele ulterioare cu o singură curea de transmisie, scoateți șuruburile din spatele carcasei ambreiajului care o fixează pe placa de suport. Scoateți angrenajul, deconectați ștecherul de la conector și scoateți ansamblul din motor.



Instalare



17. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Instalați șaibe pe șurubul de fixare a ventilatorului, așa cum se arată în Fig. 5.17 și strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar.

Figura. 5.17. Șurub de fixare a ventilatorului, șaibă și distanțier

Figura. 5.17. Șurub de fixare a ventilatorului, șaibă și distanțier
1 șurub
2 Mașină de spălat Belleville
3 Distanțiere
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Răcire și încălzire
Următorul ▶

Termostat — demontare, verificare și instalare
Radiator — demontare, verificare și montare
Furtunuri de lichid de răcire — deconectare și înlocuire
Informații de bază și precauții
Date tehnice
Întrerupătoare electrice ale sistemului de răcire — demontare și instalare
Pompa de apa — demontare si montare
Incalzire / piese de ventilatie interioara — demontare si montare
Sistem de aer condiționat — Noțiuni de bază și precauții
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Ventilator radiator — demontare si montare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ventilator radiator — demontare si montare Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Demontare și instalare ansamblului ventilator de răcire Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare ansamblului ventilator de răcire Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Radiator si ventilator Mercedes W116 (1972-1980, benzină)
☛ Ventilator radiator turbocompresor Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 26 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.